La fin du char de combat se dessine-t-elle dans le conflit en Ukraine ?

Selon des informations de source ouverte, plus de 3 500 chars de combat russes et ukrainiens ont été perdus des deux côtés depuis le début du conflit en Ukraine, soit plus que ce qui avait été engagé au début du conflit. .

De telles pertes ont des conséquences importantes, notamment sur le déroulement des combats et la stagnation de la ligne d’engagement. Ils ont même conduit les deux camps à s’éloigner des doctrines classiques d’utilisation du char de combat, héritées de la Seconde Guerre mondiale, faisant de ce dernier les piliers de rupture et de décision.

On peut, dans ce contexte, s’interroger sur l’avenir du char de combat, dans un environnement saturé de drones, de mines et de missiles, le privant de ses capacités de manœuvre, et donc, d’une grande partie de son intérêt au combat. Mais ce seraient certainement des conclusions beaucoup trop hâtives…

Des pertes terrifiantes pour les unités blindées russes et ukrainiennes

Si l’on en croit le site Oryx, les armées russes ont perdu, en Ukraine, environ 2 900 chars de combat, depuis le début du conflit en Ukraine, dont près de 2 000 sont identifiés comme détruits, 500 capturés, et le reste, abandonné ou abandonné. endommagé.

Au début de l’offensive russe, en février 2022, les analystes estimaient que Moscou avait massé environ 1 200 à 1 400 chars aux frontières de l’Ukraine, tandis que l’ensemble du parc de chars en service, au sein des armées russes, était estimé entre 3 200 à 3 400 véhicules blindés.

Du côté ukrainien, la situation n’est guère meilleure. Sur les 1 300 chars en service parmi les unités ukrainiennes actives en février 2022, 800 auraient été perdus, dont 550 identifiés comme détruits, 130 capturés et le reste abandonné ou endommagé.

La précision de ces chiffres doit évidemment être prise avec certaines réserves. D’une part, nous ne parlons que de véhicules blindés transportés puis publiés dans des sources ouvertes. Si l’exercice pouvait s’avérer efficace lorsque les lignes avançaient rapidement au début du conflit, c’est beaucoup moins le cas aujourd’hui, car les lignes sont relativement fixes, même si les drones fournissent certaines informations dans cette zone.

En revanche, la méthode d’analyse appliquée par le site Oryx se prête davantage à une analyse d’un conflit limité, avec des pertes de quelques dizaines, voire quelques centaines de blindés, que pour un conflit de cette ampleur. ordre de grandeur. Enfin, on ne connaît pas le nombre de chars et véhicules blindés identifiés, détruits, abandonnés ou endommagés, récupérés par les forces, et transportés vers des centres de réhabilitation.

Malgré ces réserves, il ne fait aucun doute que les flottes de chars russes et ukrainiennes ont connu des taux d’attrition assez considérables. Ainsi, l’analyse des attritions identifiées ces derniers mois montre que les armées russes ne mettent effectivement plus en service les modèles qu’elles avaient initialement déployés autour de l’Ukraine, suggérant qu’en effet, la majorité de cette flotte a été éradiquée.

Des chars occidentaux aussi vulnérables que les modèles soviétiques ou russes dans le conflit ukrainien

Si les chars de conception russe ou soviétique, comme les T-72, T-80 et T-90 russes, ou encore le T-64 ukrainien, ont payé le prix fort dans ces batailles, ils n’ont pas été les seuls à enregistrer des taux d’attrition catastrophiques.

Ainsi, sur les 130+ Leopard 2, toutes versions confondues, livrés à ce jour en Ukraine, le site oryx a recensé 37 véhicules blindés perdus, dont 16 détruits, et 21 endommagés, capturés ou abandonnés, alors que ces chars n’ont pas été livrés uniquement. progressivement, à partir de février 2023.

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