« Une icône qui a marqué l’inconscient collectif » : la Ford Mustang fête ses 60 ans de carrière

Depuis les années 1960, elle a traversé les générations. La Ford Mustang a fêté mercredi 17 avril son soixantième anniversaire. Dévoilée pour la première fois au Salon automobile de New York ce même jour en 1964, la « pony car » reste très appréciée des collectionneurs. En Provence comme dans le reste de la France, des clubs rassemblent des passionnés, qui envisagent de participer aux célébrations organisées à l’occasion des 60 ans du mannequin.

A Gardanne, Jonathan, 36 ans, a pris la route vendredi 19 avril. Direction l’Arène du Futuroscope, près de Poitiers (Vienne), pour participer à un grand rassemblement. Ce mécanicien spécialisé dans les moteurs diesel s’est acheté une Mustang de 1967. L’un des modèles les plus populaires. « C’était un rêve d’enfant, que j’ai pu réaliser en 2023il confie. J’ai dû participer dans les années 60. Depuis que je suis enfant, je suis un fan de Mustang.« 

Un rassemblement régional prévu dans le Var

De la « fanas » Comme lui, il y en a partout en région Provence-Alpes-Côte d’Azur. Plusieurs clubs situés dans le Var les représentent. A Vidauban, Gilles Saint-Germain a fondé le Mustang Drivers Club Paca. « Dans ma jeunesse, j’ai été bercé par mon père qui avait importé une Mustang identique à celle du film Bullitt, avec Steve McQueen.« , se souvient ce retraité. Célèbre pour sa course-poursuite dans les rues escarpées de San Francisco, le long-métrage met en lumière le modèle culte de la firme à l’ovale bleu. À tel point qu’elle a commercialisé une édition Bullitt de la Mustang moderne.

Souvent bloqué aux Etats-Unis, où il voyage en Mustang, ce rassembleur de passionnés compte des membres dans le Var, les Alpes-Maritimes et les Bouches-du-Rhône. Il organise un rassemblement à Vidauban le 9 juin pour les 60 ans de l’automobile. « ça amène beaucoup de monde« , dit-il, car ce type d’événement est courant. Les gens viennent, posent des questions sur les voitures, lèvent le pouce lorsque nous traversons des villages. » « Quand tu arrive à un rond-point, les gens te laissent passer« , sourit également Philippe Thomann, délégué régional du club Mustang Passion France. « Tous les regards sont tournés vers elle, peu importe où nous allonsJonathan est d’accord. Les gens veulent le voir, veulent y monter.« 

Cette sympathie envers la Ford Mustang s’explique. « C’est une icône, elle a marqué l’inconscient collectif« , explique Christophe Drahé, co-fondateur du garage automobile américain Fast’n Classic, à Noves. Le spécialiste voit plusieurs raisons au succès de cette voiture à moteur V8 dans notre région. « Il y a tout d’abord sa taille. Elle mesure 4,7 mètres de long, alors que les autres voitures américaines de l’époque mesuraient six mètres de long. Elle était de taille européenne. Et puis, c’était la voiture à la mode. Johnny Hallyday en avait un, il est aussi apparu dans le film Un homme et une femme. Quelqu’un qui ne connaît pas grand-chose aux voitures américaines achète une Mustang. C’est comme Rolex pour les montres.» Dans les arts, la Mustang a aussi inspiré une chanson de Serge Gainsbourg, sur l’album « Initiales BB ».

Peu coûteuse à entretenir et facile à réparer, la Ford Mustang est le modèle privilégié pour se lancer dans les voitures de collection, selon lui. « Parmi les anciens, les modèles qui coûtent le moins cher sont ceux produits de 1971 à 1974. Après, tout est question d’état du véhicule, de motorisation, de version. Le prix peut varier de une à cinq fois.« Jonathan a opté pour une copie à retaper. »C’est assez facile de mettre la main dedans. Maintenant, je viens de le terminer complètement. J’ai restauré le moteur et la boîte de vitesses, il ne reste que la partie cosmétique.« 

Le mythe coûte cher aujourd’hui en France

Récemment relancée aux États-Unis pour une septième génération, et également disponible en version SUV électrique, la Mustang franchit aujourd’hui un tournant dans sa carrière. Son gros V8 résistera-t-il aux normes anti-pollution ? « Ils ont tué le mythe« , déplore Gilles Saint-Germain. « Pour moi, il y aura toujours un V8, ou du moins des moteurs thermiquesprédit Philippe Thomann. Je ne vois pas d’avenir brillant pour le tout électrique.« 

Victime d’un malus écologique de 60 000 €, une Mustang neuve coûte aujourd’hui plus de 100 000 € en France. Même outre-Atlantique, 40 000 € suffisent pour s’offrir le dernier modèle. Christophe Drahé raconte avoir fait appel à Louis-Carl Vignon, patron de la branche française de Ford, pour être l’un des premiers garages à le proposer à la vente en France. « Il m’a dit qu’il en aurait peut-être trois, fin décembre, pour toute la France.« , affirme-t-il. Même si la Mustang se fera discrète en concession, M. Vignon, sur les réseaux sociaux, a célébré le 60e anniversaire de la voiture en la qualifiant de « un symbole de liberté« Elle n’a pas de prix.