Tesla dévoile la nouvelle Model 3 Performance qui revient au catalogue après des mois d’absence. À un prix qui lui permet de rester compétitif par rapport aux équipements thermiques équivalents.
Les rumeurs vont bon train ces derniers temps au sujet de ce prototype de Model 3 qui semblait, pour beaucoup, évoquer une nouvelle variante Plaid. Mais ce que Tesla nous propose aujourd’hui est bien plus tempéré. La Model 3 Performance fait en effet son retour au catalogue, qui avait disparu avant le restylage. L’occasion pour Tesla de nous présenter plus en détail une berline qui aura fort à faire cette fois-ci puisqu’elle retrouve notamment la BMW i4 devant elle.. Mais l’Américaine maintient son rapport qualité/prix élevé puisqu’à plus de 50 000 €, il est difficile aujourd’hui de trouver un véhicule capable de parcourir 100 km/h en un peu plus de 3 secondes. Et c’est le cas de cette Model 3 Performance.
Une Grande Autonomie déguisée ?
Presque tout porte à croire que la Performance est en fait une Grande Autonomie avec des éléments spécifiques. La puissance, d’abord, puisqu’elle est commune aux deux : 460 ch. Tesla, fidèle à son habitude, ne communique pas la capacité de la batterie mais on doute fort que la Performance dispose d’un pack spécifique rien que pour cela.
Il doit donc briller ailleurs. La Model 3 Performance bénéficie au premier abord de boucliers spécifiques (avec conduits de refroidissement) et d’autres goodies comme le tissage sur le tableau de bord qui lui est unique, le becquet en carbone ou les sièges sport avec renforts latéraux. Tesla nous dit simplement que c’est la première fois de son histoire qu’un véhicule est aussi visuellement différencié au sein d’une gamme. La marque devient peu à peu comme n’importe quel grand constructeur historique ! Et on s’attend désormais aux mêmes changements sur le prochain Model Y restylé et sa version Performance.
À quel prix ?
La Model 3 Performance subit un léger surcoût par rapport à l’ancienne version puisqu’il débute désormais à 55 990 €. Cela reste une coquette somme pour une berline électrique mais vu les performances et l’autonomie (528 km), le compte est toujours là, notamment comparé à une BMW i4 qui demande plus de 57 000 € pour « seulement » 286 ch. D’autant que la Model 3 Performance a son lot de particularités : jantes forgées de 20 pouces (plus larges à l’arrière), nouveau mode spécial Track, barres stabilisatrices, freins et ressorts spécifiques. Evidemment, toute cette sportivité explique que la Performance donne près de 100 km d’autonomie à la Long Autonomy.
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