Le moteur thermique va durer encore 100 ans et l’électrique n’a pas encore gagné le combat d’après cet expert

Dans le tourbillon de l’automobile, le moteur thermique défie les pronostics.

Au cœur d’une révolution automobile où l’électrification est souvent présentée comme l’avenir, une étude récente remet en cause les idées reçues, suggérant que le moteur à combustion interne pourrait continuer à jouer un rôle dominant sur les routes du monde pendant une période qui pourrait s’étendre sur un siècle.

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Après un élan notable en faveur des véhicules électriques, stimulé par d’importantes aides d’État, l’Allemagne a connu un net ralentissement des ventes suite à la fin brutale de ces subventions. Face à cette évolution, les consommateurs expriment désormais des réticences à s’engager dans l’électricité en l’absence de soutien financier de l’État. Dans ce contexte, des constructeurs comme Volkswagen, BMW ou Stellantis ont vu une fenêtre d’opportunité pour booster les ventes de leurs modèles à motorisation thermique, en proposant des offres commerciales particulièrement attractives.

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Analyse de marché selon les spécialistes

Ferdinand Dudenhöffer, expert reconnu du secteur automobile, souligne que cette évolution n’est pas seulement le résultat d’actions individuelles des constructeurs mais résulte directement d’orientations politiques. En réponse aux demandes du marché et à la situation économique, les constructeurs ont adapté leur stratégie, réaffirmant leur intérêt pour les véhicules à motorisation thermique.

Les défis de l’électrique

Malgré les progrès technologiques et l’élargissement de l’offre de véhicules électriques, plusieurs obstacles persistent, freinant leur adoption à grande échelle. Une autonomie limitée, des temps de recharge longs et un réseau de bornes de recharge encore insuffisant restent des points de friction importants. De plus, la marge bénéficiaire plus faible des constructeurs, par rapport aux véhicules à combustion, influence leurs stratégies de vente.

Stratégies des constructeurs automobiles

Face à ces enjeux, les grands noms de l’industrie automobile intensifient leurs efforts pour rendre les voitures à moteur thermique plus attractives, tant du point de vue du prix que de l’offre. Cette approche semble porter ses fruits, les réductions rendant les modèles essence et diesel particulièrement attractifs pour le grand public.

Un avenir encore dominé par l’énergie thermique ?

L’étude de Dudenhöffer et la réaction du marché suggèrent que, malgré les pressions environnementales et les objectifs écologiques des gouvernements, le moteur à combustion a un brillant avenir devant lui. Les circonstances actuelles pourraient même lui assurer une place de choix sur la scène automobile pendant de nombreuses années, contrecarrant les attentes d’une transition rapide vers l’électrique.

Conséquences pour l’industrie et les consommateurs

Ce scénario a des implications importantes pour l’industrie automobile et les consommateurs. Il souligne la nécessité d’une transition énergétique nuancée et pragmatique dans le secteur. Pour les consommateurs, cela rappelle l’importance de la diversité des options de mobilité, affirmant que le moteur thermique, malgré ses critiques, garde sa place sur les routes.

Incroyable mais ce nouveau moteur fonctionne à l’eau et il va condamner la voiture électrique

Cet article propose une réflexion sur l’affirmation récente selon laquelle le moteur à combustion interne pourrait maintenir sa domination dans le secteur automobile au cours du siècle à venir, malgré l’essor de l’électrique. Grâce à l’exploration de la dynamique du marché, des stratégies des fabricants et des politiques gouvernementales, il révèle les complexités et les influences qui façonnent l’avenir de la mobilité.