Falsification de documents du Boeing 787 : des salariés ont validé des tests de sécurité sans les avoir effectués, une enquête ouverte
L’Agence de l’aviation civile américaine (FAA) a annoncé lundi l’ouverture d’une enquête sur Boeing, pour déterminer si l’avionneur avait procédé aux inspections requises sur son emblématique 787 « Dreamliner », et si des documents avaient été falsifiés par des employés.
Cette enquête vise notamment à savoir si Boeing a correctement exécuté les inspections obligatoires à propos de joindre les ailes au fuselage « sur certains avions 787 Dreamliner », a déclaré la FAA dans un e-mail. Cette enquête fait suite aux déclarations de Boeing qui a informé l’agence « en avril, il se peut qu’elle n’ait pas procédé aux inspections requises ».
Lire aussi :
Incidents sur des avions Boeing : « Chaque personne montant à bord d’un Boeing prend un risque », quatre lanceurs d’alerte sortent du silence
Lire aussi :
Emporté par une maladie foudroyante en 15 jours alors qu’il était en bonne santé : un deuxième lanceur d’alerte de Boeing décède dans des circonstances inquiétantes à 45 ans
L’avionneur « réinspecte tous les 787 avions encore en production et doit également élaborer un plan pour prendre soin de la flotte en service »ajoute la FAA.
LE 787 Dreamliner et 737 MAX beaucoup souffert problèmes de production depuis 2023, qui ont ralenti les livraisons de l’avionneur. Cela a contraint plusieurs compagnies aériennes à modifier leurs horaires de vols pour 2024. Scott Stocker, responsable du programme 787, a envoyé le 29 avril un mail à ses employés de Boeing en Caroline du Sud, où sont fabriqués ces avions, les informant qu’A « un coéquipier a vu ce qui semblait être une irrégularité dans un test de conformité requis à la jonction du corps de l’aile ». « Il en a parlé à son manager, qui l’a porté à la connaissance de la haute direction »il ajouta.
« Nous avons rapidement examiné la question et avons appris que plusieurs personnes avaient enfreint les politiques de l’entreprise en n’effectuant pas un test requis mais en enregistrant le travail comme terminé », a encore écrit Scott Stocker. Il a assuré que « l’équipe d’ingénierie (de Boeing) a estimé que cette panne ne créait pas de problème immédiat de sécurité des vols ».
Lire aussi :
Incidents sur des avions Boeing : en pleine crise, le directeur général du constructeur américain annonce son départ
Boeing, qui avait déjà eu du mal à se relever après deux crashs en 2018 et 2019, est dans la tourmente après une succession de problèmes de qualité et de sécurité dans ses avions depuis plus d’un an.
Un avion d’Alaska Airlines a notamment perdu un porte-casquette en vol le 5 janvier. Le 17 avril, quatre lanceurs d’alerte, dont un ingénieur et d’anciens employés de Boeing, ont témoigné devant une commission d’enquête du Sénat américain pour éviter de « graves problèmes » dans la production du Boeing 737. MAX, 787 Dreamliner et 777. Cela a amené le PDG de Boeing, Dave Calhoun, à annoncer qu’il démissionnerait à la fin de l’année.
