Le WEC a sans doute vécu la course la plus excitante de son histoire lors de ces 6 Heures d’Imola perturbées par une météo qui a vu Ferrari, Porsche et Toyota jouer successivement les premiers rôles.
Nous attendions les Ferrari 499P qui avaient dominé les essais à domicile, mais c’était sans stratégie malheureuse lorsque des averses ont rendu l’épreuve plus imprévisible.
Les choix de pneus variaient car la piste était humide à certains endroits et sèche à d’autres, ce qui rendait les décisions tactiques et le contrôle de conduite dans ces conditions difficiles d’autant plus cruciaux.
A ce petit jeu, c’est le vétéran Kamui Kobayashi qui a fait parler son expérience en imposant la Toyota #7 malgré une consommation plus élevée que la Porsche 963 de Kevin Estre lancée en poursuite dans les derniers tours, même si une pénalité de 5 secondes infligée au Le pilote français a finalement un peu tué le suspense.
La deuxième Toyota #8 de Brendon Hartley a cédé la quatrième place pour l’arrivée à la meilleure Ferrari, celle d’Antonio Fuoco, tandis que la BMW #20 du Team WRT s’est classée sixième, marquant ainsi ses premiers gros points au championnat du monde, tandis que le Français les voitures n’ont guère brillé, Jean-Eric Vergne menant sa Peugeot en neuvième position tandis que la meilleure Alpine terminait treizième.
En LMGT3, doublée par les BMW M4 du Team WRT, celle d’Augusto Farfus s’impose devant la voiture sœur de Maxime Martin (pénalisé d’un drive through), équipier de la star locale Valentino Rossi. Prochain rendez-vous du WEC dans trois semaines aux 6 Heures de Spa-Francorchamps.
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