Forte de plus de 1 100 salariés, l’usine de Limours teste les antennes des radars dans des salles aux murs bleus conçues pour étouffer les échos, avant de les assembler dans un grand espace avec un drapeau français et des photos des Ground Masters en action. La sécurité est renforcée : un agent vérifie les téléphones et les photos prises par les visiteurs avant leur départ pour s’assurer qu’aucun secret industriel n’est dévoilé de l’installation.
Processus en cours
Depuis le début de la guerre en Ukraine, le gouvernement français a exhorté les entreprises à produire davantage d’armes, plus rapidement et à moindre coût.
Cependant, la réalité est compliquée.
« C’est un processus continu. Jusqu’à présent, nous produisions environ 10 radars par an, maintenant l’objectif est de dépasser 20 par an », a déclaré Descourvières.
L’entreprise réorganise chaque partie de la chaîne de production. L’usine de Limours dispose désormais de quatre chambres d’essais pour mettre au point les antennes, contre trois auparavant, et a mis en place 17 zones d’essais pour les radars assemblés, contre une douzaine il y a quelques mois.
Pour accélérer l’assemblage, Thales se coordonne avec les fournisseurs. « Il faut une synchronisation parfaite des arrivées de matériel pour éviter le gaspillage et l’attente », a déclaré Eric Marceau, vice-président de la stratégie de l’activité radar.
