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Horner explique comment ses pilotes ont pris le large
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Christian Horner, le directeur de Red Bull, s’est montré satisfait du résultat de son équipe, qui a signé son troisième doublé de la saison à Suzuka. Le Britannique a particulièrement salué la très bonne performance de Max Verstappen, qui a parfaitement maîtrisé la course, et celle de Sergio Pérez, qui a signé le doublé pour l’équipe.
« Max a réussi à contrôler la course à merveille. Il s’est éloigné de ses poursuivants dès le départ et a vraiment pris soin des pneus. Checo a eu une journée plus chargée. Ses qualifications d’hier ont été bonnes, meilleures que ce qu’il a réalisé dans sa carrière » note Horner.
« Et puis sa course a été fantastique. Il s’est hissé dans le peloton après son premier arrêt, il était très fort et a maintenu son rythme. Une course brillante dans tous les domaines, de la part de toute l’équipe. C’est génial à voir. »
Horner confirme que les conducteurs ont remarqué une amélioration de l’état des voitures grâce à la baisse des températures : « En parlant aux pilotes, la voiture s’est améliorée tout au long de la course. Peut-être que la température a aidé un peu. Les changements de configuration ont également été bénéfiques.
« Nous ne savons pas quelle quantité de carburant Ferrari a réellement utilisée vendredi. Il est donc difficile de savoir exactement quelle a été la différence sur ces longs relais. Mais il est certain que l’équipe d’ingénierie a fait un excellent travail pour combler le déficit. Vendredi pour donner nous un avantage dimanche. »
Faible dégradation qui a aidé
Pérez a admis qu’il aurait préféré deux trains de durs et un de médiums, et non l’inverse comme il l’a fait, comme l’a expliqué son patron : « Checo a dit avec le recul qu’il aurait préféré deux pneus durs plutôt que deux médiums en course. »
« Je ne pense pas qu’il y en aurait beaucoup plus. La piste était plus chaude, ce qui a amené les voitures dans une fenêtre de fonctionnement différente. Le circuit est devenu de plus en plus rapide tout au long de la course. »
Horner assure que Red Bull avait des questions avant la course : « En réalité, vous ne le savez tout simplement pas. Et ces pneus semblent particulièrement sensibles. »
« Les conditions étant un peu plus chaudes, ce n’était pas un inconvénient pour nous. Je pense que le bon travail effectué par les ingénieurs, soutenus par la base de Milton Keynes, et évidemment les changements qu’ils ont introduits dans la voiture ont très bien fonctionné pour les longs relais. » La dégradation était très faible et cela a très bien fonctionné. «
Verstappen a eu quelques problèmes de tenue de route en début de course, mais cela a été rapidement résolu grâce à l’interruption de la course.
« Le drapeau rouge a aidé à remettre son aileron avant dans un meilleur angle, après avoir probablement surcompensé, donc c’était intéressant. Le circuit était dans un état assez différent des longs relais de vendredi. J’ai trouvé que c’était une course très bien exécutée. Non drame, pas de problèmes.
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