L’Ukraine acquiert un terminal gazier russe approvisionnant l’Europe – Euractiv FR

Après deux semaines de combats, l’Ukraine affirme avoir pris le contrôle de 1.250 kilomètres carrés de la région russe de Koursk, ainsi que d’un terminal gazier hautement stratégique pour l’Europe.

La ville russe de Sudja, située à seulement 10 kilomètres de la frontière ukrainienne, est devenue le point focal de l’offensive ukrainienne et abrite désormais une administration militaire ukrainienne nouvellement établie.

La route reliant Soudja à la ville ukrainienne autrefois calme de Soumy était très animée lundi (19 août) lorsque EURACTIV s’est rendu sur place. Des chars ukrainiens sous des filets de camouflage, des véhicules blindés américains et de nombreuses camionnettes portant le symbole de l’opération, un triangle blanc, se dirigeaient vers la Russie ou en revenaient. Sur l’un des véhicules revenant de la frontière, le triangle remplaçait le redoutable Z russe sur deux véhicules de collection. « rétabli » parmi les Russes.

« C’est plus facile de travailler ici parce que c’est très, très bien organisé, et finalement on a assez de tout. »Petro, responsable logistique d’une brigade d’assaut, a déclaré à EURACTIV à son retour de la frontière. Le village où il s’est arrêté, à une quinzaine de kilomètres de la frontière, est désormais hors de portée de l’artillerie alors que les Ukrainiens avancent en territoire russe.

Située à environ 30 minutes de route, Sudja revêt une importance stratégique pour l’Europe, car elle constitue le seul point d’entrée du gaz russe en Ukraine avant d’atteindre les consommateurs européens.

Malgré les mesures restrictives de l’UE limitant les flux d’énergie en provenance de Russie, des États membres comme la Slovaquie, la Hongrie et l’Autriche dépendent toujours du gaz russe transporté via le gazoduc Sudja. Ils en sont les principaux destinataires, même si l’Italie et la Croatie reçoivent également une part spécifique de ce gaz.

La dernière station de mesure du gazoduc russe Ourengoï-Pomary-Ouzhhorod située hors du territoire ukrainien est tombée sous le contrôle de Kiev le 7 août.

Les experts militaires ukrainiens estiment que le site pourrait servir d’abri aux troupes ukrainiennes et à leur équipement contre les drones et les bombes planantes russes.

Une autre voie de transit entre la ville russe de Rostov et le territoire de l’UE via Sokhranivka dans la région de Louhansk en Ukraine est bloquée par Kiev depuis le 11 mai 2022. Le gestionnaire du réseau de transport ukrainien avait alors affirmé qu’il ne pouvait plus exploiter les pipelines de transit car ils se trouvaient en territoire occupé.

La station de comptage de gaz de Soudja fait partie d’un réseau de gazoducs appelé à l’origine Fraternité, construit par les Soviétiques dans les années 1980, à une époque où personne ne s’attendait à une guerre entre Moscou et Kiev. L’installation a jusqu’à présent enregistré les livraisons et les réceptions de gaz destiné au transit par le territoire ukrainien vers les consommateurs européens.

Il n’est toutefois pas certain que l’Ukraine contrôle le compresseur de gaz situé à proximité, sur le territoire russe, qui pourrait perturber le transit du gaz. Ni l’opérateur gazier ukrainien ni le ministère ukrainien de l’Energie n’ont répondu aux demandes de commentaires d’EURACTIV sur cette question.

En 2023, le volume de gaz russe transitant par l’Ukraine était en moyenne de 42 à 42,4 millions de mètres cubes par jour, soit environ la moitié des exportations de gaz naturel russe. Le 8 août, l’opérateur gazier ukrainien a confirmé à la société de conseil en énergie ExPro que ce volume était tombé à 37,25 millions de mètres cubes. Cependant, selon Gazprom, il était revenu à 42,4 millions de mètres cubes le 15 août.

Une demande de pompage via Sohranivka a été faite « rejeté » « La partie ukrainienne a été impliquée dans des incidents similaires », a déclaré un représentant de Gazprom aux journalistes de l’agence de presse officielle russe TASS le 12 août.

À titre de comparaison, le gazoduc TurkStream, qui relie la Russie à l’Europe du Sud-Est, a transporté en moyenne 45,5 millions de mètres cubes de gaz par jour en juillet.

Bien que les prix du gaz aient brièvement augmenté en raison de perturbations potentielles à Sudja, l’impact de l’incursion ukrainienne semble limité.

« Le risque principal est militaire »Serhiy Makogon, ancien directeur de l’opérateur du système de transport de gaz d’Ukraine, a déclaré au média ukrainien NV.

Cinq grands gazoducs traversent la région de Soudja, sillonnant toute la région.

« Si la Russie commence à utiliser l’artillerie lourde et des frappes aériennes, le risque de dommages techniques aux infrastructures est très élevé »Il a déclaré, affirmant que les opérations ukrainiennes n’avaient pas endommagé la station de comptage de gaz de Sudja, qui reste opérationnelle.

« Je tiens à souligner que nos forces ont mené des opérations sans utiliser d’armes lourdes. La station de comptage de gaz de Soudja n’a pas été endommagée et reste opérationnelle. »il a ajouté.

Il a également souligné que s’il y avait des difficultés à obtenir des informations quotidiennes et en temps réel sur le gaz transitant par cette station, cela pourrait entraîner des risques commerciaux.

De plus, le contrat avec Gazprom expire fin 2024, et ni l’Ukraine ni l’Europe ne veulent le prolonger, même si elles discutent d’options alternatives pour charger le système de transport de gaz (avec du gaz azerbaïdjanais, par exemple).

Au cours du dernier trimestre 2024, le gaz transitant par l’Ukraine représentait environ 5 % du total des importations de l’UE, selon les chiffres du groupe de réflexion Bruegel.

« Si l’Ukraine l’avait voulu, elle aurait résilié ce contrat depuis longtemps, mais Kiev ne l’a pas fait à la demande de l’Union européenne »Volodymyr Omelchenko, directeur des programmes énergétiques au sein du groupe de réflexion ukrainien Razumkov Center, a déclaré à Euractiv :

Kiev gagne un peu plus d’un milliard de dollars par an grâce au transit du gaz russe — ces fonds sont tout juste suffisants pour maintenir le système de transport de gaz en état de fonctionnement normal.

« La Russie souhaite vraiment maintenir sa présence sur le marché européen du gaz et pouvoir exercer une pression politique sur les pays d’Europe de l’Est »a déclaré Serhiy Makogon, qui a dirigé l’opérateur public de 2019 à 2022.

Pour Volodymyr Omelchenko, ce transit reste un élément vital pour la Russie.

Malgré la diminution du nombre de pays recevant du gaz russe, celui-ci génère encore environ 6 milliards d’euros chaque année.