L’UE impose aux véhicules électriques chinois des droits allant jusqu’à 38,1 % – POLITICO
Les modèles BYD seront confrontés à une majoration de 17,4 pour cent, Geely voyant 20 pour cent et SAIC la plus élevée de 38,1. Ces producteurs ont tous été inspectés par la Commission plus tôt cette année, mais ils n’ont pas fourni autant d’informations que Bruxelles espérait en obtenir.
Les autres producteurs qui n’ont pas reçu de visites seront également confrontés aux droits les plus élevés de 38,1 pour cent. Ceux qui ont coopéré se verront facturer 21 pour cent. Tesla, qui n’a pas été inspecté, aura toujours la possibilité de fournir des données et ensuite ses propres droits, réduits.
Les droits, a déclaré Dombrovskis, sont fondés « sur des preuves claires de notre enquête approfondie et dans le plein respect des règles de l’OMC. Nous allons maintenant dialoguer avec les autorités chinoises et toutes les parties en vue de finaliser cette enquête.
Il a ajouté que l’objectif n’est pas de bloquer complètement les véhicules électriques en provenance de Chine : « Notre objectif est de rétablir des conditions de concurrence équitables et de garantir que le marché européen reste ouvert aux producteurs de véhicules électriques chinois, à condition qu’ils respectent les règles commerciales convenues au niveau mondial. »
L’UE impose déjà des droits de douane de 10 pour cent sur tout véhicule fabriqué à l’étranger, contre 15 pour cent en Chine.
Pékin a déjà demandé le dialogue et menacé simultanément de représailles contre les congac, les avions, les produits laitiers et autres produits agricoles français.
