Les voitures électriques accessibles dès 14 ans (avec permis AM, ou sans permis pour les personnes nées avant 1988) constituent l’une des tendances émergentes du Mondial de Paris 2024. Le marché est encore embryonnaire dans l’absolu, mais en plein développement. 26 000 exemplaires de ces véhicules auront été immatriculés en France en 2023, et les acteurs du secteur estiment sa capacité de croissance annuelle à 15 %. La star du secteur est bien sûr la Citroën Ami, 65 000 unités vendues en Europe depuis son lancement en 2021. Ce succès a également décidé Stellantis à proposer l’Ami dans d’autres marques du groupe : Opel commercialise ainsi les Rocks (pas en France). , cependant) et Fiat la Topolino.
En France, le marché des véhicules micro-électriques est en plein essor. En 2023, 26 000 nouvelles immatriculations ont été enregistrées toutes marques confondues. Cela représente 1,4 % des ventes totales de véhicules neufs, mais la croissance annuelle du segment est estimée à 15 %.
» Les Véhicules Micro-Électriques attirent une clientèle variée, 40% des utilisateurs sont des jeunes conducteurs de moins de 18 ans, 77% sont des particuliers et 85% les utilisent comme véhicule complémentaire » précise le syndicat professionnel Mobilians, qui vient de créer une branche spécifique à ce type de machine.
Les bases sont donc posées, et la bonne nouvelle est que la croissance de ces modèles participe à la démocratisation de la mobilité électrique en général. Retrouvez ci-dessous notre aperçu des principaux véhicules composant le marché ou sur le point d’arriver.
Citroën Ami
La référence de la catégorie. 2,41 m. longue, 75 km d’autonomie, et se recharge sur prise domestique en 4 heures. Limitée à 45 km/h, la Citroën Ami est accessible dès 14 ans. Montant du loyer : 69 € par mois après un premier loyer de 900 € (réduit à 0 € après déduction du bonus écologique) pendant 36 mois et 15 000 km. Nous avons découvert sa version restylée au Mondial (photo), qui arrivera en 2025.
Fiat Topolino
Même base technique que la Citroën et caractéristiques identiques, mais la Fiat Topolino bénéficie d’un design bien plus soigné… ce qui rendait d’autant plus nécessaire le restylage de l’Ami ! Il est accessible à partir de 59 € par mois après un premier loyer de 900 € (bonus écologique de 900 € non déduit).
Mobiliser Duo
Dévoilé au Mondial de l’Automobile de Paris, le Mobilize Duo (2,43 m.) est l’héritier de la Renault Twizy. Elle est disponible en deux versions : avec permis AM accessible à partir de 14 ans (45 km/h, 9 990 €) et version 80 km/h (permis B donc) au prix de 11 600 €. Il est également disponible en version utilitaire, le Bento, avec une capacité de chargement de 868 litres et jusqu’à 80 kg de charge utile.
Microlino Lite
Long de 2,44 m, le Microlino Lite est le plus joli conducteur sans permis. Elle bénéficie d’un design « vraie voiture » avec châssis et carrosserie en acier et aluminium, et d’une autonomie allant jusqu’à 200 km. Malheureusement, ses services sont assez chers : pour une location longue durée sur 36 mois et 30 000 kilomètres, il faut prévoir 35 mensualités de 179 € après un premier loyer de 4 900 €. Il est également disponible en version « 90 km/h » (avec permis donc).
Ligier JS50
Le constructeur français a présenté au Mondial la nouvelle version de son JS50, long de 2,97 m et accessible dès 14 ans. Au programme, un moteur de 8 ch pouvant être alimenté par deux batteries : la batterie de 8,28 kWh assure une autonomie de 123 km, tandis que la version 12,42 kWh peut emmener la voiture jusqu’à 192 km. A partir de 14 799 € ou 149 €/mois.
Aixam et Minauto
Aixam est le leader français du secteur des véhicules sans permis, et propose plusieurs modèles à propulsion électrique. Citons notamment la e Minauto (photo), longue de 2,76 m, limitée à 45 km/h et disposant d’une autonomie de 75 km grâce à sa batterie de 5,44 kWh. La version chic (photo ci-dessus) est facturée 12 399 €, soit 76 €/mois sur 36 mois et 15 000 km après un premier loyer de 3 500 €.
Kilow « La voiture »
Le Bagnole, création de style particulièrement réussie de la marque française Kilow, se décline en deux versions. Le premier, à partir de 12 790 €, offre jusqu’à 135 km d’autonomie et peut atteindre 80 km/h. La seconde, accessible dès 14 ans (avec permis AM) et facturée 9 900 €, plafonne à 45 km/h pour 70 km d’autonomie. Avec sa carrosserie rappelant celle d’un mini pick-up, l’engin affiche un volume de chargement de 650 litres.
