la preuve en photo !

Déjà plébiscitée pour son style oh combien mignon, y compris dans l’habitacle qui multiplie également les références à l’historique Renault 5, la nouvelle Renault 5 E-Tech 100% électrique doit désormais convaincre les médias et les clients. Alors, forcément, Avant son lancement officiel, la R5 électrique peaufine ses derniers réglagesPour preuve, la « grande citadine » (3,96 m de long, 1,77 m de large et 1,50 m de haut) zéro émission du Losange, a été repéré ce lundi 19 août, dans la soirée, sur le boulevard périphérique intérieur, Porte des Lilas, par l’un des journalistes-testeurs de notre rédaction.Exemplaire (photo illustrant l’article) immatriculé dans les Hauts-de-Seine (92), fief du constructeur, dans une livrée d’un remarquable vert « gazon », baptisé « Vert Pop » chez Renault, sans doute conduit par un collaborateur.

Tout le monde l’attend ? Ça tombe bien, elle arrive !

Par ailleurs, notez que Renault ouvrira toutes les commandes au public français pour sa Renault 5 Electric d’ici la fin de cette année et en 2025. Vendue sur le papier avec une autonomie allant jusqu’à 300 km, la R5 du 21e siècle sera ainsi disponible en Des versions 95 et 120 ch, associées à une batterie de 40 kWh, mais est déjà « commandable » dans sa variante 150 ch, équipée d’une batterie de 52 kWh et qui revendique jusqu’à 410 km d’autonomie.

Achat direct ou achat à long terme

Une R5 électrique finalement proposée en quatre niveaux de finition : five (sans recharge rapide), evolution, techno et iconique five. Rappelons enfin le premier prix de la Renault 5 E-Tech : à partir de 25 000 € hors déduction du bonus CO2 en France, ou en Location Longue Durée (LLD) de 37 mois, à partir de 230 €/mois pour le modèle Renault 5 E-Tech Techno 150 ch « Autonomie Confort », après le versement d’un loyer initial de 4 500 € (4 000 € de bonus écologique et 1 500 € de bonus à la conversion déduits). Les premières livraisons de la Renault 5 E-Tech 100 % électrique sont attendues fin 2024.