Il souhaite un remplacement de batterie pour sa Kia électrique, la concession lui demande 36 000 €

Il semblerait que les constructeurs coréens aient la main très lourde lorsqu’il s’agit de changer la batterie d’un véhicule électrique. Nous vous avons déjà raconté le cas de ce propriétaire de Hyundai Ioniq 5 qui était désemparé face à la facture présentée par sa concession pour un remplacement complet du pack, alors qu’il était facilement accessible sous la voiture. Mais le prix de la pièce à lui seul suffit à faire froid dans le dos. Ce ne serait pas un cas isolé puisque nos confrères de Ouest France relayent cette fois l’histoire d’un propriétaire de la première génération de Kia Soul EV, qui disposait encore d’un petit pack batterie de seulement 30 kWh. Rien à craindre étant donné les capacités actuelles de la batterie.

36 000 € pour changer la batterie

Ayant atteint un kilométrage qui avait épuisé la capacité restante de la batterie, ce propriétaire a décidé de demander un changement à son concessionnaire pour conserver son véhicule qui est encore en très bon état. Mais le devis l’a vite refroidi : 36 310 €, soit plus ou moins le prix de base de la toute nouvelle Kia EV3.

« C’est la preuve par A+B que leur stratégie est d’avoir un modèle économique basé sur l’obsolescence programmée. Pour moi, c’est comme s’ils ne voulaient pas faire de réparations. Mais je n’ai pas d’autre choix, puisqu’il n’y a pas d’autre solution. » moyen de faire changer sa batterie par un indépendant »commente l’intéressé qui s’est converti au véhicule électrique puisqu’il en possède un deuxième. Pour rappel, il existe en France certains garages spécialisés dans les opérations liées aux batteries des voitures électriques.. Ces ateliers peuvent notamment remplacer les cellules défectueuses et redonner vie à des batteries qui sont loin d’être aptes à la casse.