Le constructeur automobile Renault arrêtera de fabriquer des moteurs de Formule 1 à partir de 2026. Il mettra ainsi fin à près de 50 ans d’histoire dans l’élite du sport automobile, a annoncé lundi la direction d’Alpine, son écurie, dans un communiqué.
Le site de Viry-Châtillon (Essonne), au sud de Paris, où Renault conçoit et fabrique ses propres moteurs de F1, sera transformé en un « centre d’excellence en ingénierie et haute technologie, dès fin 2024 », précise Alpine. « Les activités F1 de Viry, hors développement d’un nouveau moteur, sont maintenues jusqu’à la fin de la saison 2025. »
Renault avait fait part fin juillet aux représentants du personnel de son souhait de transformer son usine de Viry-Châtillon. Cette décision devrait concerner 360 salariés, mais aussi de nombreux sous-traitants alpins. Tous les salariés concernés devraient se voir proposer un poste dans les autres secteurs d’activité d’Alpine (préparation des voitures particulières, redéploiement vers d’autres sports automobiles comme la Formule E ou le Dakar), avait indiqué début septembre la direction de la marque.
L’un des meilleurs résultats en F1 depuis 1977
Alpine, dont les châssis continueront d’être fabriqués à Enstone, en Angleterre, pourrait signer un accord pour 2026 avec Mercedes, qui équipe actuellement les équipes Williams, McLaren et Aston Martin. Aucune annonce n’a encore été faite à ce sujet. Le coût d’achat d’un moteur auprès d’un motoriste extérieur étant limité à 17 millions d’euros, la direction de Renault table sur des économies de l’ordre de 120 millions d’euros par an.
Détenteur de l’un des plus beaux palmarès de la F1 depuis son entrée dans la discipline en 1977, Renault a remporté, en tant que motoriste, douze titres constructeurs et onze couronnes mondiales chez les pilotes.
