L’avionneur toulousain a fait son choix. Sa deuxième chaîne d’assemblage destinée à fabriquer ses avions régionaux hybrides-électriques ERA sera située à Daytona Beach, en Floride. La première pelletée de terre est prévue pour 2026.
L’aventure américaine se précise de plus en plus pour Aura Aero. Après avoir annoncé en juillet dernier son intention de construire en Floride une usine de production pour ses avions régionaux hybrides-électriques de 19 places, l’avionneur toulousain vient d’en préciser les contours. La chaîne de montage sera située à l’aéroport international de Daytona Beach, dans le comté de Volusia. D’une superficie de 50 000 m2il permettra de fabriquer 100 avions ERA par an. La construction de la centrale devrait débuter en 2026. Sa mise en service est annoncée pour le dernier trimestre 2028.
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Cette deuxième ligne de production, qui viendra compléter celle de Toulouse-Francazal, servira principalement à livrer les clients américains d’Aura Aero. À ce jour, sur les 570 exemplaires d’ERA précommandés, plus de la moitié sont destinés au marché nord-américain.
Equipé de huit moteurs électriques alimentés par des batteries et de turbogénérateurs fonctionnant au carburant d’aviation durable (SAF), l’avion marquera une avancée technologique. Cela réduira les émissions de CO2 jusqu’à 80% par rapport aux avions thermiques de même catégorie.
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La construction de l’usine Francazal doit débuter l’année prochaine et devrait être opérationnelle en 2027. Le premier vol d’essai de l’ERA est annoncé pour 2026. La mise en service de l’avion régional Toulouse est toujours prévue avant la fin de la décennie.
