4 voitures électriques françaises dominent le classement des immatriculations d’avril 2024. C’est une bonne nouvelle pour Peugeot et Renault. Dommage que ce soit un faux succès.
Les mois se suivent, mais ne sont pas toujours les mêmes en ce qui concerne les immatriculations de voitures électriques en France. Si comme le mois dernier, la Peugeot e-208 reste en tête avec une avance confortable, il est plus surprenant de voir Tesla n’apparaître qu’en 6ème position. Le classement AAA Data des immatriculations de voitures électriques – publié le 1er mai – réserve donc quelques surprises.
Peugeot et Renault dominent largement le classement d’avril. Une position dont les deux constructeurs peuvent se réjouir. Toutefois, cela cache mal des résultats biaisés à la fois par le leasing social et par de faibles immatriculations chez l’ensemble des constructeurs.
Les Français toujours en crédit-bail social
Si les Peugeot e-208, Peugeot e-2008, Renault Twingo e-tech et Renault Mégane e-tech occupent les 4 premières places du classement d’avril dans cet ordre, c’est toujours grâce aux livraisons de voitures commandées en leasing social. Ne vous y trompez pas, tout cela est très artificiel.
Les 13 000 € d’aide accordés aux formules de leasing, allant de 40 € à 150 € par mois, ont considérablement dopé les commandes. Les mois à venir devraient continuer de voir ces modèles livrés progressivement aux clients. Même si Peugeot semble avoir déjà repris un bon rythme dès le mois de février.
Sur les 4 premiers mois de 2024, la Peugeot e-208 continue de creuser l’écart par rapport au Model Y de Tesla en France. La citadine électrique de Peugeot compte déjà 13 262 exemplaires mis en circulation, contre 7 909 pour le Model Y. L’entreprise française parvient même à se classer en bonne position sur l’ensemble du marché européen grâce à de bons résultats français.
Le TOP des inscriptions du 20 avril en France
Pour avoir un aperçu des autres modèles demandés par les Français, voici le classement des 20 meilleurs modèles électriques :
| Des modèles | Inscriptions en avril |
|---|---|
| PEUGEOT-208 | 3 185 |
| PEUGEOT-2008 | 2 164 |
| RENAULT-TWINGO | 1 842 |
| RENAULT – MÉGANE-E | 1 630 |
| FIAT-500 | 1 614 |
| TESLA – MODÈLE Y | 1 405 |
| OPEL-CORSA | 847 |
| BMW-IX1 | 731 |
| VOLKSWAGEN – ID.3 | 716 |
| HYUNDAI – KONA | 695 |
| TESLA – MODÈLE 3 | 652 |
| JEEP – VENGEUR | 623 |
| CITROËN – E-C4 | 603 |
| RENAULT – SCENIC | 560 |
| FIAT-600 | 500 |
| CUPRA – NÉE | 488 |
| SKODA-ENYAQ | 476 |
| VOLVO-EX30 | 406 |
| MG-MG4 | 400 |
| OPEL-MOKKA | 357 |
Deux choses ressortent du mois d’avril 2024 :
- Les immatriculations de Tesla sont en baisse, ce qui n’est pas forcément anormal après la fin du premier trimestre. Il faudra surveiller en mai si le ralentissement se poursuit.
- La fin du bonus pour les modèles chinois est désormais visible dans les statistiques. La MG4, qui figurait encore dans le TOP 10 en mars, n’est plus qu’à la 19e place. Une baisse que l’on peut également observer sur d’autres modèles MG ou BYD.
Un ralentissement mondial
La dernière information à retenir de ce classement mensuel est la baisse du nombre de véhicules électriques immatriculés en avril. Seuls 24 843 exemplaires ont été livrés, contre 33 940 pour le mois de mars. C’est encore mieux que l’année 2023, où seulement 17 112 voitures électriques étaient immatriculées.
Il ne faut pas tirer des conclusions trop hâtives. Les débuts d’année sont souvent plus lents que les autres. Le mois de mai avec ses ponts n’est généralement pas le meilleur indicateur, il faudra sans doute attendre fin juin pour juger de l’état du marché de la voiture électrique en France.
Abonnez-vous gratuitement à Artificielles, notre newsletter sur l’IA, conçue par des IA, vérifiée par Numerama !
