Ce test révèle l’autonomie réelle de 47 voitures électriques, voici le grand gagnant
La Chaine EV a testé l’autonomie de 47 modèles de voitures électriques pour vérifier les données constructeurs en conditions réelles. Avec la participation de YouTubeurs spécialisés, ce test révèle des résultats surprenants. Pouvez-vous deviner qui est le grand gagnant ?
L’autonomie des voitures électriques est souvent un sujet de débat parmi les utilisateurs. Si les constructeurs annoncent souvent des chiffres prometteurs, les résultats en conditions réelles peuvent varier considérablement. Les nouvelles technologies de batteries et leur efficacité énergétique sont au cœur de ces discussions.
Pour apporter des réponses concrètes, La Chaine EV a organisé le Méga Challenge 2, un test grandeur nature qui a impliqué non pas 46 comme le titre de leur vidéo laisserait penser, mais 47 modèles de voitures électriques . Ce test a été réalisé avec la participation de YouTubeurs spécialisés dans l’automobile. Leur objectif était, comme on peut le deviner, de comparer l’autonomie annoncée par les constructeurs, basée sur le cycle WLTP, à celle obtenue dans des conditions identiques pour tous les véhicules.
Voici le gagnant du grand concours d’autonomie des voitures électriques
Toutes les voitures ont été soumises aux mêmes conditions de test pour garantir une comparaison équitable. Les participants sont donc repartis avec un 80 % de charge et roulé jusqu’à ce que la batterie atteigne 10 %. La température intérieure était réglée à 22 degrés, la climatisation allumée et le niveau de régénération de la batterie au maximum. Le circuit test, situé aux alentours de Bordeaux exactement, leur a permis de relever différents paramètres tels que consommation d’énergie en kWh Et le kilométrage qu’ils ont parcouru.
Les résultats ont montré que les Tesla Model 3 dominaient le classement. Là Tesla modèle 3 longue portée de 2023 a atteint 721km avec une consommation de 10,1 kWh/100 kmsuivi de près par la Tesla Model 3 LR de 2024 avec 701km Et 10,6 kWh/100 km. D’autres modèles, tels que la BMW i4 et la Hyundai Ioniq 6, ont également obtenu de bons résultats, se classant respectivement troisième et quatrième.
En revanche, certains modèles ont déçu en termes d’autonomie, comme la Renault Twingo E Tech avec seulement 199km et la consommation de 10,0 kWh/100 kmainsi que la Mini Cooper SE Premium Plus avec 261 kilomètres Et 11,3 kWh/100 km. Ces résultats peuvent s’expliquer par le fait qu’ils sont petits les citadins équipé avec piles plus petitesmême si la Twingo a une meilleure consommation d’énergie.
