Lors du lancement de la Golf 8, le constructeur allemand a conservé les deux versions hybrideshybrides piles rechargeables de la génération précédente. En ce mois de mai 2024, Volkswagen lance de nouvelles versions hybrides rechargeables, plus performantes et pouvant largement dépasser les 100 kilomètres en mode électrique. Les versions hybrides continuent de séduire la clientèle en France et Volkswagen l’a bien compris. De quoi rivaliser avec les Peugeot 308 PHEV et autres Nissan équipés de la technologie e-Power.
Nouvelle Golf 8 GTE : 272 chevaux sous la pédale
Ce n’est pas une, mais deux versions de la Golf 8 hybride rechargeable que Volkswagen lance officiellement. Si la gamme PHEV de Volkswagen était jusqu’alors basée sur les anciens 1.4 blocs STISTI, alors que les versions essence bénéficiaient déjà du nouveau 1.5 TSI, cela appartient désormais au passé. En effet, la nouvelle Golf voit sa motorisation évoluer. Il adopte un bloc 4 cylindres 1.5 eHybrid.
Deux puissances sont ainsi proposées. La version de base, disponible en finition StyleStyle ou Edition 50, développe une puissance combinée de 204 chevaux. La version sportive GTE voit sa puissance passer à 272 chevaux. Si la puissance est similaire sur la version de base, la GTE profite d’un gain de 27 chevaux. Cette différence vient du moteur thermique qui délivre à lui seul 177 chevaux contre 150 chevaux sur l’eHybrid.
Le moteur électrique développe 116 chevaux dans les deux cas. Le couple combiné atteint 350 Nm pour la première et 400 Nm sur la nouvelle Golf GTE. Associée à une boîte de vitesses robotisée DSG6, elle promet des accélérations dynamiques grâce à une puissance supérieure à celle de la Golf GTI (265 chevaux). Le 0 à 100 km/h est atteint en seulement 6,6 secondes malgré le poids de la voiture.
Grande autonomie pour les Golf hybrides rechargeables
Si la motorisation évolue, l’autonomie n’est pas en reste. La nouvelle génération dispose d’une batterie d’une capacité brute de 25,7 kWh (19,7 kWh net). De plus, le chargeur intégré passe de 3,6 kW à 11 kW. L’autonomie électrique WLTP en cycle combiné atteint 131 kilomètres sur la GTE et jusqu’à 142 kilomètres sur l’eHybrid de 204 ch. La consommation mixte est annoncée entre 0,4 et 0,3 litre aux 100 kilomètres, à condition de recharger régulièrement la batterie pour profiter au maximum du mode électrique.
Les nouvelles Golf 8 eHybrid et GTE sont déjà disponibles à la commande. Le prix de la version Edition 50 de 204 chevaux est de 46 930 € hors options. La Golf GTE coûte 53 130 € avec son moteur de 272 chevaux. Les deux versions sont équipées en standard de NumériqueNumérique Cockpit Pro ainsi que le système multimédia Discover avec son écran tactile de 12,9 pouces.