Volkswagen annonce une voiture électrique à environ 20 000 euros pour 2027 en Europe
Cette annonce exclut la possibilité d’un partenariat avec un autre constructeur pour optimiser les coûts, comme ce fut autrefois le cas avec le concurrent français Renault.
Le géant automobile allemand Volkswagen a annoncé mardi la présentation en 2027 d’un modèle de voiture électrique d’un coût d’environ 20.000 euros, qui devrait être fabriqué en Europe et positionner le groupe dans la course à l’électrique grand public. Le constructeur veut supposer « responsabilité sociale » en lançant un « projet de mobilité électrique d’entrée de gamme de l’Europe pour l’Europe »a commenté Oliver Blume, PDG de Volkswagen cité dans un communiqué.
Cette annonce exclut la possibilité d’un partenariat avec un autre constructeur pour optimiser les coûts, comme ce fut autrefois le cas avec le concurrent français Renault. Le patron du groupe français, Luca de Meo, a annoncé mi-mai que les discussions préliminaires avec Volkswagen en vue d’une coopération sur les véhicules électriques d’entrée de gamme étaient terminées. Volkswagen, qui n’a pas précisé la date de commercialisation de cette future voiture, arrive en retard sur ce segment par rapport à ses concurrents européens et chinois.
Les constructeurs automobiles sous pression
Renault continue à lui seul de travailler sur son projet Twingo à moins de 20 000 euros dont la commercialisation est prévue à partir de 2026. De son côté, Citroën, du groupe Stellantis, a annoncé une petite voiture à moins de 20 000 euros pour 2025. Volkswagen a a également précisé le portefeuille de véhicules électriques annoncé l’an dernier à moins de 25 000 euros, dont l’ID.2, et qui doit être présenté en 2025. Il s’agira de deux voitures compactes, l’une chez VW, l’autre chez CUPRA, ainsi que deux des petits SUV, l’un de VW, l’autre du tchèque Skoda, toutes marques appartenant au groupe. Ces quatre véhicules seront construits en Espagne.
En quelques années seulement, les voitures électriques ont conquis 14,6 % de part de marché européen en 2023. Mais elles restent cantonnées aux segments supérieurs par leur prix d’achat, qui démarre à 35 000 ou 40 000 euros pour des modèles comme la VW ID. 3 ou la Tesla Model 3. Les constructeurs automobiles sont sous pression pour commercialiser des modèles d’entrée de gamme, poussés par la concurrence chinoise, avec en vue 2035, date à laquelle la vente de voitures à moteur thermique sera interdite au sein de l’Union européenne.
Le problème pour Volkswagen est le manque de rentabilité de ses modèles électriques, dont le développement reste encore largement financé par ses ventes de voitures traditionnelles. Pour réaliser des économies d’échelle, le groupe compte sur une nouvelle plateforme de composants commune à plusieurs modèles baptisée MEB+, sur laquelle seront assemblés les futurs modèles.
Volkswagen a par ailleurs déjà annoncé la sortie d’un modèle électrique autour de 20.000 euros pour les clients chinois, sans fixer de date, grâce à un objectif de réduction des coûts de 40% d’ici 2026, pour rester compétitif sur ce marché des capitaux. où elle est laissée pour compte par la concurrence locale.
