Voiture électrique : l’enfer de la réparation de batterie

Dans une voiture électrique, la batterie est l’élément le plus coûteux. Le problème c’est que c’est aussi le plus compliqué à réparer en cas de problème. Alors que les voitures électriques continuent de gagner des parts de marché face aux moteurs thermiques en France et en Europe, la question de la réparabilité de leur composant le plus stratégique devient lancinante.

Conscients de l’enjeu, de plus en plus d’acteurs du secteur alertent sur les dérives de certains constructeurs qui se soucient peu de savoir si les batteries de leurs voitures, logées sous le plancher et représentant 30 à 40 % de la valeur de leurs véhicules, sont réparable. Le phénomène concerne la moitié des marques en Europe et en Asie, selon l’analyse de Mobivia (Norauto, Midas, groupe Vroomly, etc.).