Voilà pourquoi Rivian n’a finalement pas travaillé avec Ford et Mercedes

Rivian aurait pu collaborer avec Ford et Mercedes sur des voitures électriques. RJ Scaringe, le PDG de la marque, explique pourquoi ces deux collaborations ont échoué.

Il y a quelques années, Rivian souhaitait travailler avec des constructeurs traditionnels. En 2019, c’est Ford qui était dans le viseur de la jeune marque. Mais en 2021, l’accord est tombé à l’eau, car Ford souhaitait finalement développer sa plateforme.

En 2022, Rivian et Mercedes avaient décidé de créer une joint-venture. L’objectif de celle-ci était de produire des véhicules utilitaires électriques. Mais trois mois plus tard, le partenariat avait déjà capoté. Cette fois, c’est Rivian qui avait décidé de s’éloigner du constructeur allemand.

Le PDG de Rivian, RJ Scaringe, a expliqué pourquoi ces deux partenariats n’ont pas eu lieu. L’Américain a également tenu à rassurer sur le fait que le nouveau partenariat avec Volkswagen prendra fin.

« Nous avons envisagé de partager notre plateforme sous différents angles »Scaringe a déclaré. « Nous avons envisagé de partager la plateforme du véhicule avec Ford, puis avec Mercedes. Dans les deux cas, c’était très public. »

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Le « défi » de travailler avec une marque traditionnelle

Les obstacles à surmonter sont cependant les mêmes : « Dans tous les cas, l’enjeu est de faire fonctionner ensemble les architectures réseaux de la plateforme Rivian et celles des autres constructeurs avec lesquels nous avons discuté. « C’est un défi à tous points de vue. »

« Parce qu’il faut exploiter une entreprise traditionnelle qui a un grand nombre de fournisseurs avec notre plateforme qui a très peu d’ECU. C’est « C’est un défi de faire fonctionner ces deux architectures très différentes sur la même ligne de fabrication. »

Scaringe a également expliqué qu’il abordait le partenariat avec VW de la même manière que les précédents. En abordant « précisément quel était le défi »Rivian souhaite faciliter le partage de plateformes.

Aujourd’hui, Ford et Mercedes continuent d’ajuster leurs objectifs et de retarder l’électrification. De son côté, Rivian est l’un des constructeurs les plus dynamiques du marché américain avec son R1T. De quoi faire regretter à Ford et Mercedes ?