voici ses caractéristiques et son prix

Après de (nombreuses) fuites, Tesla vient de lancer officiellement la version la plus puissante de sa Model 3. La Model 3 Performance est de retour, avec des performances encore plus pointues… et même un prix nettement inférieur ! Voici tous ses détails.

Lorsque Tesla a mis à jour son modèle 3 (la soi-disant version Montagnes), seules les versions Propulsion et Longue Autonomie étaient disponibles : la version Performance avait disparu.

Un problème désormais résolu, puisque la nouvelle Model 3 Performance vient d’arriver sur le configurateur de la marque ! L’occasion de découvrir ses caractéristiques définitives après les multiples fuites… et il y a des surprises.

Toujours plus efficace

Si la précédente Model 3 Performance n’avait pas à rougir de son dynamisme, avec un 0 à 100 km/h en 3,3 s et une vitesse de pointe de 261 km, cette version « revue et corrigée » enfonce le clou, avec un 0 à 100 km/h maintenant tourné 3,1 secondes ! Quant à la vitesse de pointe, elle gagne un petit kilomètre/heure, à 262 km/h maximum.

La puissance ? 460 ch (Tesla, pour une fois, communique sur ce chiffre). Un amortissement adaptatif, un châssis plus ferme, des freins revus et même un nouveau « Track Mode », le mode Track V3, sont là pour faire en sorte que cette Model 3 brille dans les virages et pas seulement dans les lignes droites.

Notre dernier mode Track calibre les commandes adaptatives de la suspension, du châssis et du groupe motopropulseur pour vous donner plus de contrôle au volant. Lorsque vous conduisez sur piste, personnalisez précisément l’équilibre de la tenue de route, le contrôle de stabilité et le freinage par récupération selon vos préférences.

La Model 3 Performance disposera donc de trois modes de conduite avec une tenue de route différente :

• Standard : une amélioration significative du confort et de l’absorption.
• Sport : contrôle de l’amortissement pour des temps de stabilisation plus rapides et améliore la réponse de la direction.
• Piste : le contrôle et la réponse du corps sont maximisés avec une adaptation réduite pour fournir des performances élevées et constantes sur des circuits fermés (automatiquement sélectionnés en mode Piste).

L’autonomie augmente également, passant de 512 km à 528km selon le cycle WLTP. Côté look, l’extérieur reste discret. Les boucliers évoluent un peu, devenant légèrement plus agressifs, tandis que cette Model 3 Performance reçoit des jantes en aluminium forgé de 20 pouces. Tesla cite une réduction de la traînée allant jusqu’à -5 %, une réduction de la portance de -36 % et une amélioration de 55 % de l’équilibre de la portance avant-arrière.

Le nouveau Model 3 Performance est également livré avec tous les nouveaux changements introduits dans la mise à jour du Model 3, comme une lunette arrière, un éclairage ambiant personnalisable et bien plus encore. Il faudra également compter sur les sièges sport, déjà aperçus sur la Model S, ainsi que sur les jantes Warp de 20″.

Toujours moins cher

L’autre grande avancée de cette nouvelle version est qu’elle est Moins cher malgré ces performances accrues. Si la précédente Model 3 Performance était proposée à 59 990 euros, il faut désormais compter 55 990 euros  » seulement « .

Une décision assez logique, qui s’inscrit dans la récente baisse de prix de (presque) tous les modèles – Model 3 « normaux », mais aussi Model S & Model X, tandis que le Model Y a vu ses prix augmenter, bien au contraire.

Coïncidence du calendrier ? Tesla publiera ses résultats financiers ce soir, et ils ne seront peut-être pas très bons. Et si la présentation de cette Model 3 Performance contribuait à faire disparaître la pilule ?

Jantes Warp 20″ // Source : Tesla