La vignette Crit’Air, qui renseigne sur le niveau de pollution des véhicules, est désormais obligatoire dans les zones à faibles émissions. Plusieurs grandes villes l’ont toutefois rendue obligatoire afin de mieux gérer les périodes de pic de pollution.
La vignette Crit’Air est entrée en vigueur en France en 2017. Fonctionnant grâce à un système de couleurs et de chiffres allant de 0 à 5, il indique si un véhicule pollue beaucoup lorsqu’il roule. La notation d’un véhicule dépend de plusieurs critères allant de son année d’immatriculation à son type de carburant (essence, diesel, hybride, hydrogène, électrique, etc.). Si la vignette a une influence sur le prix d’achat et de revente de la voiture, elle sert surtout à réguler la circulation lors des pics de pollution. Pour améliorer la qualité de l’air, la circulation dans certaines villes peut être restreinte voire interdite pour les véhicules les plus polluants. Et à ce jour, elle est obligatoire dans onze ZFE et treize grandes villes si la circulation différenciée est en vigueur.
C’est à partir de 2019 que les premières villes ont imposé la vignette Crit’Air aux véhicules circulant dans leurs rues. Cependant, nombre d’entre elles ont mis en place cette réglementation en 2022. Au total, 43 villes de plus de 150 000 habitants seront concernés d’ici 2025. Les centres-villes de 11 métropoles sont déjà concernés. Cela signifie qu’en plus de la vignette colorée, la circulation des véhicules ayant un Crit’Air 4 ou plus est interdite dans ces zones afin de préserver la qualité de l’air. La mesure est par exemple appliquée dans Grand Paris, à Nice, Montpellier, Marseille, Lyon, Strasbourg ou Toulouse. Mais la mesure est également en vigueur dans les centres-villes de Grenoble, Reims, Rouen et Saint-Étienne.
Si la vignette Crit’Air est obligatoire dans les grands centres, d’autres villes comme Lille, Bordeaux, Annecy, Rennes et Orléans obliger les véhicules qui le traversent à avoir cet autocollant de couleur, mais les règles de circulation en vigueur sont spécifiques. En principe, tous les véhicules, y compris ceux en vignette Crit’Air 5peuvent circuler sans restrictions. Toutefois, lors d’un pic de pollution, un système de circulation différenciée est mis en place. Dans ce cas, seuls les véhicules les moins polluants sont autorisés à circuler. La règle s’applique également aux Valence, Avignon, Chartres, Nancy, La Roche-sur-Yon, Chambéry et Clermont-Ferrand.
En France, la vignette Crit’Air n’est pas obligatoire sur tout le territoiremais il est requis dans certaines zones en cas de pic de pollution ou dans les zones à faibles émissions (LEZ)Les ZFE sont des zones où la circulation des véhicules les plus polluants est restreinte afin d’améliorer la qualité de l’air. La vignette Crit’Air, qui classe les véhicules en fonction de leur impact environnemental, permet de réguler quels véhicules peuvent entrer dans ces zones lors de restrictions ou d’épisodes de forte pollutionLes automobilistes circulant dans ces zones sans la vignette adéquate ou avec un véhicule trop polluant risquent d’être verbalisés. Il est donc conseillé aux automobilistes de se renseigner sur la réglementation locale et de se procurer une vignette si nécessaire, notamment lorsqu’ils prévoient de circuler dans ou à travers les grandes villes françaises.
Pour savoir si vous avez besoin d’une vignette Crit’Air en France, vous pouvez suivre ces étapes :
En suivant ces conseils, vous pourrez facilement déterminer si une vignette Crit’Air est nécessaire pour vos déplacements en voiture en France.
En 2024, la vignette Crit’Air sera obligatoire dans plusieurs grandes villes françaises ayant mis en place des Zones à Faibles Emissions (ZFE). Ces zones sont mises en place pour limiter la pollution de l’air et améliorer la qualité de l’air en restreignant la circulation des véhicules les plus polluants.Les villes et communes où la vignette Crit’Air est obligatoire pour circuler en 2024 sont notamment :
Ces ZFE imposent l’apposition sur les véhicules d’une vignette Crit’Air correspondant à un niveau d’émissions autorisé spécifique, qui peut varier selon les villes et les conditions locales de pollution. Des restrictions supplémentaires peuvent s’appliquer lors des pics de pollution, limitant encore davantage les types de véhicules pouvant circuler.
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