La citadine la plus premium du groupe Stellantis dévoile enfin ses tarifs. Pour une Lancia Ypsilon en France, il faudra débourser au minimum 24 500 euros.
Après un lancement pour le moins mouvementé, la Lancia Ypsilon va bientôt débuter sa carrière en Europe et en France.
Positionnée comme le haut de gamme des citadines chez Stellantis, la petite italienne est plus chère que la Peugeot 208 et l’Opel Corsa, du moins sur le plan thermique.
La Lancia Ypsilon plus chère que la Peugeot 208 et l’Opel Corsa
Lancia a tout mis en œuvre pour tenter de « cacher » le lien évident avec la Peugeot 208, et son design audacieux et les quelques technologies qui la distinguent de sa cousine technique pourraient peut-être faire la différence aux yeux. client.
La Lancia Yspilon commence donc à partir de 24 500 euros en Franceun ticket d’entrée élevé pour une citadine, soit 950 euros de plus que la Peugeot 208 de base équipée du même moteur micro-hybride trois cylindres 1,2 litre PureTech de 100 ch, et 800 euros de plus que l’Opel Corsa avec le même moteur.
En électrique, c’est l’inverse, puisque l’Ypsilon coûte moins cher que ses deux cousines. La voiture démarre de 34 800 euros (hors bonus écologique de 4 000 euros, la voiture est produite en Espagne) en finition de base avec le moteur de 156 chevaux et la batterie de 51 kWh (48 kWh net) pour une autonomie annoncée de 403 km. L’Opel Corsa Electric coûte 36 050 euros, tandis que chez Peugeot, la e-208 coûte même 39 300 euros car elle n’est pour l’instant disponible qu’avec la finition GT. En 2025, une version électrique HF de 240 ch viendra compléter le catalogue.
Une gamme plutôt simple
Côté finitions, la Lancia Ypsilon propose trois niveaux :
Ypsilon :
- Climatisation automatique
- Tableau de bord numérique de 10,25 pouces
- Écran tactile central de 10,25 pouces
- Réplication de smartphone sans fil
- Port USB-C en façade
- Etagère centrale avant
- Radar de recul
- Avertissement de sortie de voie
- Lumières LED
- Lumières automatiques
- Jantes en acier de 16 pouces avec enjoliveurs
LX (en plus d’Ypsilon) :
- Chargeur de smartphone à induction
- 2 ports USB-C à l’arrière
- Revêtement façon velours
- Éclairage ambiant
- Capteur de stationnement avant
- Caméra de recul
- Surveillance des angles morts
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Rétroviseurs rabattables électriquement
- Vitres arrière surteintées foncées
- Garniture de fenêtre noir brillant
- Jantes en alliage de 17 pouces
Cassina (en plus des LX et des séries limitées au lancement) :
- Tablette avant
- Sièges avant chauffants
- Siège conducteur électrique et massant
- Conduite semi-autonome niveau 2
- Jantes alliage noires de 17 pouces