La première Alpine 100% électrique est disponible à la commande. La citadine A290 suralimentée est proposée à partir de 38 700 €.
C’est en plein été qu’Alpine dévoile la liste des tarifs de l’A290. Pour ceux qui auraient raté les épisodes précédents, l’A290 est la variante sportive de la R5 électrique. Le changement de marque se justifie par le fait qu’il ne s’agit pas seulement de look, il y a toute une préparation mécanique.
Dans sa configuration GT de base, l’A290 annonce 180 ch, contre 150 ch pour la R5. On retrouve en revanche la même batterie de 52 kWh, qui confère ici une autonomie en cycle mixte WLTP de 380 km. La pompe à chaleur est montée de série, tout comme le chargeur AC bidirectionnel de 11 kW.
L’équipement de série comprend des jantes de 19 pouces chaussées de pneus Michelin Sport EV, une instrumentation numérique, un écran tactile de 10,1 pouces, la climatisation automatique, des sièges avant chauffants, une caméra de recul et un régulateur de vitesse adaptatif.
Sur la base de la GT, Alpine propose deux versions. Il y a d’abord la GT Premium, qui reste à 180 ch et gagne des équipements orientés confort, comme la sellerie en cuir Nappa, le volant chauffant, le chargeur de smartphone par induction ou encore le système audio Devialet.
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Ensuite, nous avons la GT Performance, qui améliore encore la fiche technique, sans les ajouts de confort. Nous avons 220 ch, qui permettent de passer de 0 à 100 km/h en 6,4 secondes, des pneus Michelin Pilot Sport 5, le système de télémétrie embarqué.
Au sommet de la gamme classique, nous avons la GTS, qui combine le meilleur des deux mondes, en reprenant tous les équipements des autres variantes. Elle est reconnaissable à ses jantes spécifiques de 19 pouces.
Il existe également une série limitée de lancement, la Première Edition. 1 955 exemplaires seront disponibles. Elle est proposée avec quatre livrées qui lui sont réservées, dont la Beta, inspirée du concept précurseur avec une silhouette bicolore blanche et noire.
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