Victoire de Leclerc, Verstappen profite d’un penalty de Norris pour terminer sur le podium

Le Britannique franchit la ligne en 3e position mais écope d’une pénalité de 5 secondes pour avoir dépassé Verstappen hors piste. Le Néerlandais monte bien sur le podium et marque de précieux points au classement des pilotes devant son rival.

Auteur d’un départ tonitruant, Charles Leclerc s’impose à Austin devant son équipier Carlos Sainz ! Joli doublé de Ferrari au Texas.

Au cas où Norris recevrait une pénalité.

On se dirige vers un doublé Ferrari.

Verstappen fait sortir Norris de la piste et le Britannique le dépasse finalement au virage 12. Le Néerlandais harcèle un dépassement hors piste. « Il faut qu’il me rende la place », souffle le champion du monde.

L’incident a été constaté par les commissaires sportifs.

Norris a pensé à aller à la corde, mais la défense est toujours impeccable de la part de Verstappen.

Bottas s’écarte pour laisser passer Verstappen et Norris, toujours en lutte pour la 3e place. Pour le moment, avantage à Red Bull, qui garde la McLaren dans le rétroviseur.

Toujours au virage 1, le Britannique assure ne commettre aucune erreur.

DRS activé au tour 1 pour Norris, qui se rapproche de Verstappen. Bonne défense du Red Bull qui défend à l’intérieur.

La McLaren reste dans les chaussettes de la Red Bull.

Pendant que Leclerc et Sainz déambulent, Verstappen et Norris se battent pour la 3e place. Le Britannique a ouvert le DRS pour tenter de dépasser son rival.

1 »5 de retard pour la McLaren, qui se rapproche de la zone DRS pour tenter de mettre la pression sur la Red Bull.

Une petite frayeur pour le Japonais, qui repart 14ème.

Et pour le moment, la bonne opération reste pour Verstappen, qui prend encore deux points à Norris, détenteur du meilleur tour. Mais la McLaren a plus de rythme que la Red Bull, qui est désormais à 2,5 secondes.

« Ces pneus ne sont pas bons. Je ne peux ni freiner ni attaquer », se plaint le Néerlandais, qui voit Norris rattraper son retard.

4ème, le Britannique pointe à 4,4″ de son rival au classement des pilotes.

Le Français est pénalisé pour avoir poussé Albon hors des limites de la piste. Encore une mauvaise nouvelle pour l’Alpine, qui a déjà complètement raté son arrêt au stand.

Leclerc, Sainz, Verstappen, Norris, Piastri, Russell

Avec le DRS, le Monégasque prend l’intérieur pour dépasser la McLaren. Il reprend le contrôle de la course puisque Norris s’arrête pour repartir en pneus durs.

Après un début animé, il ne se passe pas grand chose à part les arrêts. Les McLaren ont toujours eu les médiums dès le départ et ont vu leur avance disparaître sur les Ferrari, qui portaient des pneus durs.

Des pneus durs pour terminer ce GP. Pendant ce temps, Norris prend les commandes devant Piastri. Les McLaren ne se sont pas encore arrêtées.

Un arrêt de 2 »7 pour le Red Bull qui sort 5ème derrière Sainz.

Red Bull n’a pas répondu à la stratégie de Ferrari. Le Néerlandais pourrait-il ne faire qu’un seul arrêt sur ce GP ? « Le pneu avant gauche est en mauvais état, souffle le champion du monde.

« Ne me laissez pas trop longtemps en piste », confie le Monégasque à la radio, indiquant que le « plan C » pourrait être la meilleure solution.

Un arrêt de 2″6 pour la Ferrari, qui sort 5ème en pneus durs. Verstappen suivra-t-il ?

Pour l’instant, tout va bien pour la Ferrari, qui compte 8 »2 d’avance sur Verstappen, qui perd également du rythme et reste sous la menace de Carlos Sainz (+1 »5). Aucun leader ne s’est encore arrêté.

Immobilisation 6″9 pour l’Alpine et très mauvais arrêt pour le Français… Il sort 16ème en pneus durs.

5 secondes de pénalité pour Russell pour avoir forcé Bottas à aller aux limites de la piste. « Quoi? » s’est demandé le Britannique à la radio après l’annonce de la sanction.

Pneus médium pour les deux conducteurs.

Sur les cinq derniers GP des Etats-Unis, la victoire finale est à chaque fois revenue à la 2ème place sur la grille. Parti de la pole, Norris est actuellement 4ème. 2e à l’issue des qualifications, Verstappen reste sur trois succès consécutifs à Austin.

La Williams prend l’intérieur pour dépasser l’Aston Martin et remonter à la 11ème place.

Avec plus de 3,5 » d’avance sur le champion du monde en titre, lui-même accroché à la 2e place. Sainz complète le podium provisoire.

Pas de dégât pour le Chinois, qui repart 19e et dernier.

« Ça sent l’essence », se plaint l’Espagnol à la radio.

Le Monégasque compte 1,5 » d’avance sur Verstappen.

L’Alpine est toujours 6ème, à moins d’une seconde du Top 5 et de Piastri.

Leclerc, Verstappen, Sainz, Norris, Piastri, Gasly, Magnussen, Tsunoda, Pérez, Alonso.

La dernière fois qu’une voiture de sécurité est sortie, c’était au Canada il y a 9 GP.

Après un affrontement avec Albon. Une enquête est ouverte par les commissaires.

Auteur d’un bon départ avec 5 places gagnées, Lewis Hamilton termine sa course dans les graviers après un tête-à-queue ! La Mercedes coupe le moteur et la voiture de sécurité intervient. « Désolé les gars », a murmuré le septuple champion du monde à la radio.

Parti de la pole, Lando Norris glisse à la 4e place devant son équipier Oscar Piastri.

Au tour de Sainz de se battre avec Verstappen. Le Red Bull finit hors piste mais l’Espagnol lui permet de reprendre sa 2ème place.

Quelle envolée de Leclerc qui prend la tête dès le premier virage ! Verstappen voulait surprendre Norris de l’intérieur mais se fait doubler par la Ferrari de Leclerc ! la Red Bull et la McLaren se sont embarrassées.

Le Britannique George Russell, qui devait s’élancer dimanche 6e du Grand Prix des Etats-Unis, s’élancera finalement depuis la voie des stands, a annoncé son écurie Mercedes.

Lors des qualifications samedi sur le Circuit des Amériques à Austin, Russell est sorti de piste en toute fin de séance, endommageant sa voiture qui a dû être « réparée dans la nuit », a indiqué son équipe quelques heures avant la course, dont le le départ sera donné à 21 heures. Ces changements ont été effectués sous le régime du « parc fermé », où les équipes ne sont pas autorisées à toucher les voitures de F1, à moins d’obtenir une autorisation que Mercedes n’avait pas. Russell s’élancera donc depuis la voie des stands.

Avec cette pénalité, tous les pilotes qualifiés au-delà de la 6e place gagnent une place sur la grille, à l’image du Français Pierre Gasly (Alpine), initialement 7e.

1ère ligne :

Lando Norris (GBR/McLaren-Mercedes)

Max Verstappen (NED/Red Bull)

2ème ligne :

Carlos Sainz Jr (ESP/Ferrari)

Charles Leclerc (MON/Ferrari)

3ème ligne :

Oscar Piastri (AUS/McLaren-Mercedes)

George Russell (GBR/Mercedes)

4ème ligne :

Pierre Gasly (FRA/Alpine-Renault)

Fernando Alonso (ESP/Aston Martin-Mercedes)

5ème ligne :

Kevin Magnussen (DEN/Haas-Ferrari)

Sergio Pérez (MEX/Red Bull)

6ème ligne :

Yuki Tsunoda (JPN/Racing Bulls-Red Bull)

Nico Hülkenberg (GER/Haas-Ferrari)

7ème ligne :

Esteban Ocon (FRA/Alpine-Renault)

Lance Stroll (CAN/Aston Martin-Mercedes)

8ème ligne :

Alexandre Albon (THA/Williams-Mercedes)

Franco Colapinto (ARG/Williams-Mercedes)

9ème ligne :

Valtteri Bottas (FIN/Sauber-Ferrari)

Lewis Hamilton (GBR/Mercedes)

10ème ligne :

Zhou Guanyu (CHN/Sauber-Ferrari)

Liam Lawson (NZL/Racing Bulls-Red Bull)*

Grâce à sa victoire au sprint, Verstappen, qui a déjà remporté les trois premiers sprints de 2024 (en Chine, à Miami et en Autriche), a marqué huit points supplémentaires au championnat et compte désormais 54 points d’avance sur Norris, qui en a marqué six.

Sur le Circuit des Amériques, théâtre de la 19e manche (sur 24) de la saison, Lando Norris a décroché la 7e pole position de sa carrière. Il s’élancera dimanche en tête du Grand Prix des Etats-Unis devant le leader du classement général Max Verstappen, qui a mis fin samedi à une disette de près de quatre mois sans victoire en reportant la course de sprint. Éteint les lumières à 21 heures