Les automobilistes français vont bientôt devoir faire face à un nouveau défi sur les routes. UN radar d’un nouveau genre apparaît, capable d’imposer des amendes même aux conducteurs respectant les limites de vitesse. Ce dispositif innovant, destiné à lutter contre les nuisances sonores, marque une évolution significative dans le contrôle du trafic routier.
Un radar révolutionnaire pour lutter contre la pollution sonore
Le nouveau radar intelligent, surnommé « l’Hydre », a été développé par Bruitparif, le centre d’évaluation technique de l’environnement sonore d’Île-de-France. Contrairement aux radars traditionnels, cet appareil ne mesure pas seulement la vitesse du véhicule. C’est la mission principale est de détecter l’excès de bruit générés par les véhicules en circulation.
Equipé d’une imposante antenne équipée de multiples capteurs, ce radar se distingue par son design atypique. Sa technologie de pointe lui permet de mesurer précisément le niveau sonore émis par chaque véhicule passant à proximité. L’objectif est clair : identifier et sanctionner les conducteurs dont les véhicules dépassent les seuils de bruit autorisés.
Ce dispositif s’inscrit dans une démarche plus large de lutte contre les nouvelles infractions passibles de radars, démontrant une volonté croissante des autorités de diversifier les contrôles routiers.
Déploiement progressif et expérimentation concluante
Les tests de ce radar sonore ont débuté en 2022 dans sept communes françaises :
- Paris
- Bon
- Toulouse
- Bron
- Saint-Lambert
- Rueil Malmaison
- Villeneuve le Roi
Après une phase de tests concluante, les autorités ont fixé les limite sonore à 85 décibels. Ce seuil a été choisi en tenant compte du fait que la plupart des véhicules homologués en France ne dépassent généralement pas les 80 décibels. Les véhicules dépassant cette limite, souvent équipés de pots d’échappement modifiés, seront désormais dans le collimateur de ces nouveaux radars.
La ville de Bron, située dans la banlieue lyonnaise, sera la première à passer à la phase de verbalisation dès la rentrée prochaine. Les autres communes ayant participé à l’expérimentation devraient suivre rapidement, avant qu’une déploiement à plus grande échelle sur l’ensemble du territoire français.
Pénalités et implications pour les conducteurs
Les conducteurs surpris en flagrant délit de pollution sonore par ces radars intelligents s’exposeront à des sanctions importantes. Conformément à l’article R318-3 du Code de la route, l’infraction est qualifiée de amende de 4ème classe. Voici un récapitulatif des amendes encourues :
| Type d’amende | Montant |
|---|---|
| Amende corrigée | 135 euros |
| Amende réduite (paiement sous 15 jours) | 90 euros |
Il est important de noter que ces sanctions s’appliqueront indépendamment du respect des limitations de vitesse. Un conducteur circulant à une vitesse autorisée pourra donc être verbalisé si son véhicule émet un bruit excessif.
Cette nouvelle mesure risque de surprendre de nombreux automobilistes, tout comme la méconnaissance de certains panneaux routiers essentiels par une majorité de conducteurs.
Un outil de plus dans l’arsenal des contrôles routiers
L’introduction de ces radars sonores s’inscrit dans une tendance plus large de diversification et d’intensification des contrôles routiers. Certaines communes, comme Nice, ont déjà commencé à renforcer leurs systèmes de surveillance pour traquer diverses infractions.
Ce nouveau radar intelligent représente un changement de paradigme en matière de sécurité routière. Elle ne pénalise plus simplement les excès de vitesse, mais prend en compte l’impact environnemental des véhicules, notamment en termes de nuisances sonores. Cette évolution reflète une approche plus globale de la sécurité et du bien-être en milieu urbain.
Les automobilistes devront donc redoubler de vigilance, non seulement quant à leur vitesse mais également quant à l’état et aux modifications de leur véhicule. Cette initiative, même si elle peut faire débat, marque une étape importante vers des villes plus calmes et un trafic routier plus respectueux de l’environnement sonore.