Une Tesla prend feu et explose devant une maison, il essayait de la recharger gratuitement
Un incendie a détruit une Tesla Model S après une tentative de recharge gratuite, mais totalement illégale. La voiture électrique a été branchée directement sur le réseau électrique, provoquant une surtension mortelle dans la batterie. Les pompiers ont eu du mal à arrêter l’incendie.
Une scène plutôt inhabituelle s’est récemment déroulée à Tijuana, au Mexique. Ce qui semblait être un incendie de maison de routine était en fait le résultat d’une tentative de recharge gratuite, mais illégale, d’une Tesla Model S.
Une Tesla Model S met le feu à une maison en chargeant illégalement
Les pompiers, appelés sur les lieux pour ce qui avait été initialement signalé comme un incendie dans une maison abandonnée, ont été choqués de découvrir que l’incendie provenait d’une Tesla Model S garée devant la maison. Encore plus surprenant, le véhicule était directement connecté à une ligne électriquedans une tentative évidente de recharge gratuite très dangereuse.
Cette pratique, consistant en piratage de lignes électriques ou de compteurs L’utilisation de l’électricité gratuite est apparemment courante dans la région. Mais les fluctuations de courant et de tension induites par cette méthode ont probablement dépassé les capacités de la batterie et des circuits de la Model S, provoquant un incendie.
L’incident soulève de sérieuses questions sur la sécurité des véhicules électriques, même si Tesla et certains experts ont tenté de démontrer que les risques d’incendie sont moindres que pour les véhicules à essence. Dans son dernier rapport d’impact environnemental, le constructeur automobile affirme que seulement sept de ses véhicules prennent feu pour chaque million de kilomètres parcourus, soit près de neuf fois moins que la moyenne des véhicules à combustion interne.
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Cet événement rappelle toutefois que les incendies impliquant des batteries lithium-ion dans les véhicules électriques posent des défis particuliers aux services d’urgence. notoirement difficile à éteindremême avec des extincteurs spécialisés (comme le Firexo, conçu pour les cellules Li-ion). Les batteries ayant tendance à se rallumer, les pompiers doivent suivre une formation spécifique et utiliser des outils dédiés, comme des lances haute pression capables de percer le pack batterie pour atteindre directement les cellules.
Face à cette situation complexe, les pompiers de Tijuana ont opté pour une solution radicale : ils construit des bermes de terre autour du véhicule Et je l’ai submergé d’eaulaisser les flammes s’éteindre d’elles-mêmes.
Si les véhicules électriques sont généralement sûrs lorsqu’ils sont utilisés conformément aux recommandations du constructeur, tout écart par rapport aux protocoles de recharge peut avoir des conséquences désastreuses. On se souvient également de cette Tesla Model Y qui avait pris place dans le centre-ville de Brest.
