Renards et écureuils auraient été les premiers à s’y aventurer, avant d’être rapidement rejoints par une faune plus variée. Retraités et jeunes enfants à vélo ont défilé sur l’A13, ces dix derniers jours, des adolescents en équilibre sur une roue se sont précipités dans le tunnel de Saint-Cloud, tandis que d’autres du même âge jouaient avec l’écho de leurs voix sur les murs. Et les joggeurs en ont évidemment profité pour courir sur l’asphalte devenu soudain désert.
Cette parenthèse intemporelle, dont certaines scènes rappellent ces moments du confinement de 2020, où les canards traversaient les rues de la capitale, vidées de toutes voitures, est terminée. L’autoroute qui se dirige vers la Normandie, le tronçon entre Vaucresson (Hauts-de-Seine) et le périphérique, totalement fermé à la circulation depuis le 18 avril, après l’apparition d’une fissure en travers de la chaussée, doit rouvrir partiellement vendredi 10 mai. , seuls les véhicules légers, c’est-à-dire moins de 3,5 tonnes, seront autorisés à emprunter une seule voie, dans le sens province-Paris. D’ici là, les travaux de réparation de la surface doivent encore être effectués.
Cette décision devrait apporter un certain soulagement aux automobilistes qui empruntent habituellement cet itinéraire – 70 000 véhicules par jour – pour se rendre au travail, rentrer chez eux ou partir en week-end, et qui, pendant trois semaines, ont dû trouver des alternatives.
De forts soupçons
Ils ne sont cependant pas au bout de leurs peines. Les trois autres voies de circulation ne rouvriront probablement pas avant fin juin, a annoncé la préfecture des Hauts-de-Seine dans un communiqué publié mardi 7 mai. Le conseil départemental doit réhabiliter une canalisation d’assainissement, de 2 mètres de diamètre, qui passe sous le chaussée et sur laquelle des fissures inquiétantes ont été détectées.
Pour atteindre le cylindre situé à 5 mètres de profondeur, les équipes de construction n’ont d’autre choix que de creuser une tranchée dans la route. Ces travaux devraient débuter la semaine prochaine. Une fois celles-ci terminées, les services des routes d’Île-de-France, donc l’Etat, gestionnaire de cette partie de l’autoroute, prendront le relais pour reconstruire la chaussée.
Les causes de l’apparition de ces fissures ne sont pas encore formellement établies. Des expertises sont en cours. De forts soupçons pèsent sur le chantier du futur attenant au Musée du Grand Siècle, dont certains travaux auraient pu provoquer un léger déplacement du mur de soutènement qui porte l’autoroute et la route d’accès au domaine national de Saint-Cloud. Le week-end dernier, des travaux de remblayage ont été réalisés à proximité de ce mur, où plusieurs mètres cubes de terre avaient été décaissés pour créer les parkings et les sous-sols du musée.
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