une prime journalière de 95 euros brut offerte par la SNCF aux cheminots mobilisés
DIMITAR DILKOFF / AFP
Une table ronde s’est tenue ce mercredi 22 mai avec les quatre organisations syndicales représentatives et en présence du PDG de la SNCF Jean-Pierre Farandou. (photo d’illustration)
PARIS JOYS – Une prime journalière de 95 euros brut pour les cheminots qui travailleront pendant les Jeux olympiques et paralympiques, avec un plafond à 1.900 euros. C’est la proposition de la direction de la SNCF soumise ce mercredi 22 mai aux syndicats, au lendemain d’une grève très réussie en Île-de-France.
Le projet d’accord, dont l’adoption est cruciale pour éviter les conflits sociaux pendant la période des Jeux olympiques où 10 millions de spectateurs sont attendus dans les trains, est « ouvert à la signature des organisations syndicales jusqu’au mardi 4 juin »a annoncé la direction
« L’indemnisation proposée est de 95 euros par jour travaillé lors des manifestations sportives pour les 50 000 cheminots mobilisés sur tout le territoire, quelle que soit la profession », selon le communiqué de la SNCF. Le montant cumulé de ces compensations sera toutefois « 1 900 euros maximum »» a précisé la direction du groupe ferroviaire.
Sa proposition est la conclusion d’une table ronde « un peu plus de 4 heures » qui s’est tenue ce mercredi avec les quatre organisations syndicales représentatives (CGT Cheminots, UNSA Ferroviaire, SUD-Rail et CFDT Cheminots) et en présence du PDG Jean-Pierre Farandou.
« On est passé de 50 euros à 95 euros, donc il y a effectivement des progrès »» s’est félicité Thomas Cavel, secrétaire général de la CFDT-Cheminots, auprès de l’AFP, sans se prononcer sur le résultat de la consultation prévue des adhérents.
Un coup « intolérable » dénoncé par la droite
Le projet d’accord prévoit « la création de CDD et la possibilité de pérenniser les emplois précaires »a encore une fois salué le représentant de la CFDT qui veut s’assurer que « les JO sont un levier de progrès social ». L’offre de la direction « contient des avances que l’UNSA-Railway a transportées »a également salué son secrétaire général, Fabrice Charrière, contacté par l’AFP. « Notre office fédéral se positionnera avant le 4 juin sur la signature ou non de l’accord »il ajouta.
Cette ultime réunion de négociation s’est tenue au lendemain d’une grève très suivie en Île-de-France, destinée à peser sur les négociations, dont la lenteur a été dénoncée par certains syndicats.
Le ministre des Transports Patrice Vergriete s’est réjoui que la négociation « aboutit ce soir à une proposition équilibrée d’accord reconnaissant l’engagement exceptionnel attendu des cheminots lors des JO »en espérant une signature « d’une majorité – voire de la totalité – des syndicats ».
«Je reste néanmoins convaincu que la grève que nous avons connue hier (mardi) n’a en rien contribué à cette issue favorable. Et même que cela a porté atteinte aux intérêts et à l’image de l’entreprise et de ses salariés auprès des Français”a ajouté le ministre, dans une déclaration à l’AFP.
La classe politique, notamment de droite et d’extrême droite, a dénoncé mardi une grève. « intolérable »initié par « privilégié »attaquer les syndicats de la SNCF.
Le plafond de 1.900 euros aligné sur le montant de la prime pour les policiers et gendarmes
« L’objectif numéro un pour l’année 2024 en tant que patron de la SNCF est de faire des Jeux Olympiques une réussite en France »a déclaré Jean-Pierre Farandou ce mercredi soir sur BFMTV.
Il a affirmé avoir fixé le plafond à 1.900 euros en s’alignant sur le montant de la prime prévue pour les policiers et gendarmes travaillant en Île-de-France lors des concours. « C’est une sorte de référence républicaine »a-t-il déclaré.
« Cet été, le niveau de trafic ferroviaire sera supérieur à celui d’un été normal (en moyenne +15 % en Île-de-France) », rappelle la SNCF. Le groupe public compte transporter « 10 millions de spectateurs et jusqu’à 15 millions de visiteurs français et internationaux attendus »en mobilisant « 4 500 trains supplémentaires en Île-de-France, soit 300 trains de plus chaque jour ».
De plus « 370 TER supplémentaires » sont prévus « dans les villes hôtes (Bordeaux, Châteauroux, Lille, Lyon, Marseille, Nantes, Nice et Saint-Etienne) » ainsi qu’une adaptation des plans de transport TGV et Intercités, selon la SNCF.
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