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Nouvelles techniques

Une nouvelle législation européenne peut ramener les piles remplaçables par l’utilisateur


L’UE est sur une lancée – d’abord elle obligera les fabricants de smartphones à ouvrir leurs appareils aux magasins d’applications tiers à partir de janvier 2024, puis elle rendra l’USB-C obligatoire pour l’électronique portable à partir de la fin de 2024, maintenant elle a atteint un accord provisoire qui exigera que les appareils portables soient équipés de batteries remplaçables par l’utilisateur.

L’accord couvre des batteries de presque toutes les tailles – des batteries portables, des batteries de démarrage, d’éclairage et d’allumage pour véhicules (batteries SLI), des batteries de moyens de transport légers (LMT, pensez aux scooters et vélos électriques), des batteries de véhicules électriques (EV) et même piles industrielles.

Cette législation – si elle est adoptée – donnera aux fabricants 3 ans et demi pour retravailler leurs appareils portables de manière à ce que les utilisateurs puissent facilement retirer et remplacer leurs batteries.

Les batteries remplaçables par l’utilisateur étaient la norme sur les smartphones, mais de nos jours, elles sont extrêmement rares. Pour le facteur de forme de barre commun, cela devrait être une adaptation relativement facile – même la résistance à la poussière et à l’eau est possible, comme en témoignent les récents téléphones Xcover de Samsung et des appareils similaires.

Le Samsung Galaxy Xcover6 Pro est classé IP68 et MIL-STD-810H – et il dispose d’une batterie facilement amovible

Les téléphones pliables peuvent cependant être un défi, car ils comportent souvent deux batteries séparées, une dans chaque « moitié » pour équilibrer l’espace et le poids. Ils sont connectés avec des câbles plats et il sera difficile de proposer une conception permettant un accès facile aux utilisateurs. Les décideurs auront 3 ans et demi pour le comprendre – encore une fois, si et quand la législation est approuvée par le Parlement et le Conseil de l’UE.

Chaque batterie devra porter des étiquettes et des codes QR contenant des informations sur la capacité, les performances, la durabilité, la composition chimique et un symbole de « collecte séparée ». De plus, les batteries auront des passeports numériques avec des informations sur le modèle de batterie général ainsi que sur la batterie individuelle.

Cet accord était fortement motivé par des préoccupations environnementales. Le plan fixe des niveaux minimaux de matériaux recyclés pour les batteries : 16 % pour le cobalt, 85 % pour le plomb, 6 % pour le lithium et 6 % pour le nickel.

Une nouvelle législation européenne peut ramener les piles remplaçables par l'utilisateur

Pour alimenter le processus de recyclage, l’UE exigera que les piles usagées soient collectées : au moins 45 % des piles usagées doivent être collectées (gratuitement) d’ici 2023, 63 % d’ici 2027 et 73 % d’ici 2030 pour les piles portables. Pour les batteries LMT, les chiffres sont de 51 % d’ici 2028 et de 61 % d’ici 2031.

En effet, toutes les autres batteries, y compris VE et industrielles, doivent être collectées sans frais pour le consommateur, quelles que soient leur marque, leur origine et leur état. En outre, les fabricants vendant leurs produits dans l’UE seront tenus d’élaborer une politique de diligence raisonnable pour « traiter les risques sociaux et environnementaux liés à l’approvisionnement, à la transformation et au commerce des matières premières et des matières premières secondaires ».

Le rapporteur Achille Variati (S&D, IT) a déclaré: « Pour la première fois, nous avons une législation sur l’économie circulaire qui couvre l’ensemble du cycle de vie d’un produit – cette approche est bonne à la fois pour l’environnement et pour l’économie. Nous nous sommes mis d’accord sur des mesures qui profitent grandement aux consommateurs : les piles fonctionneront bien, seront plus sûres et plus faciles à retirer. Notre objectif global est de construire une industrie européenne du recyclage plus forte, en particulier pour le lithium, et un secteur industriel compétitif dans son ensemble, ce qui est crucial dans les décennies à venir pour la transition énergétique et l’autonomie stratégique de notre continent. Ces mesures pourraient devenir une référence pour l’ensemble du marché mondial des batteries.

source | Via

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Ray Richard

Head of technical department in some websites, I have been in the field of electronic journalism for 12 years and I am interested in travel, trips and discovering the world of technology.
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