Voici une voiture qui peut soudainement parcourir des kilomètres supplémentaires sans nécessiter aucune modification physique. C’est ce que propose Tesla : une mise à jour logicielle qui débloque une autonomie accrue sur son Model Y Standard Range RWD.
Tesla ne cesse de surprendre. Cette fois, c’est avec une mise à jour logicielle que Tesla améliore l’autonomie de son Model Y Standard Range RWD.
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En effet, les propriétaires de ce modèle pourront bénéficier d’une autonomie supplémentaire de 96 km, moyennant un certain coût. Bon, on va tout vous expliquer.
Un nouveau type de modèle Y Standard Range RWD
Depuis octobre 2023, on soupçonnait que les modèles Y Standard Range RWD vendus aux États-Unis étaient équipés de batteries NMC, plutôt que de batteries LFP. Comment ? Les clients avaient remarqué que la gestion des charges avait changé.
Ces derniers jours, Tesla a mis à jour son configurateur aux États-Unis avec, en effet, un nouveau modèle Y Standard Range RWD avec 320 miles d’autonomie (514 km)plutôt que les 260 miles (420 km) précédents.
A noter que l’autonomie annoncée par Tesla est une estimation, et non une autonomie mesurée selon le cycle EPA ou WLTP.
En France, le Model Y Standard Range RWD s’affiche toujours avec 455 km selon le cycle WLTP. Ce qui semble signifier que nous avons toujours du Model Y Standard Range RWD équipé d’une batterie LTP en Europe.
Une mise à jour logicielle pour débloquer l’autonomie
Elon Musk a également annoncé que Avec une simple mise à jour logicielle, les propriétaires de Model Y Standard Range RWD peuvent désormais débloquer une autonomie supplémentaire de 60 miles.. Toutefois, cette amélioration n’est pas gratuite : elle coûte entre 1 500 $ et 2 000 $, selon le type de batterie dont est équipé le véhicule.
Mais on comprend mieux : cette mise à jour ne concerne que le Model Y Standard Range RWD vendu depuis quelques semaines. Selon Elon Musk, l’option « payer pour débloquer » dépend des cellules de batterie dont vous disposez.
Il peut sembler surprenant que l’on puisse augmenter l’autonomie d’une voiture jusqu’à 60 miles en effectuant simplement une mise à jour logicielle. Cependant, cette évolution n’est pas aussi mystérieuse qu’il y paraît. En réalité, cela est probablement le résultat de travaux antérieurs sur les batteries et de processus d’homologation dont la finalisation peut prendre du temps.
Et en Europe ?
Maintenant, une question se pose : le Model Y d’entrée de gamme subira-t-il également des changements en Europe, notamment en passant des batteries LTP aux batteries NMC ? Par ailleurs, sur le marché européen, l’offre s’est récemment élargie avec l’apparition du Model Y Grande Autonomie Propulsion, dont l’autonomie estimée atteint désormais 600 km.
