La compagnie aérienne L’Odyssée, filiale du groupe Jet Airlines, a annoncé l’ouverture de sept nouvelles lignes au départ de l’aéroport de Nîmes. -Niels Baars/Unsplash
La compagnie aérienne L’Odyssée, filiale du groupe Jet Airlines, a annoncé l’ouverture de sept nouvelles lignes au départ de l’aéroport de Nîmes. -Niels Baars/Unsplash
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Une décision totalement contraire à l’impératif écologique. La compagnie aérienne L’Odyssée, filiale du groupe Jet Airlines, a annoncé il y a quelques jours l’ouverture de sept nouvelles lignes au départ de l’aéroport de Nîmes (Gard). Ces liaisons, effectives à partir de mai 2025 et pendant toute la saison estivale, concernent les villes de Nice, Barcelone, Ajaccio, Milan, Genève, Vérone et Bastia. Le prix des billets sera inférieur à 100 euros pour un aller simple, a précisé la compagnie, qui ouvrira la vente dans quelques semaines.
Si, en 2023, l’aéroport de Nîmes a accueilli 252 000 passagers, l’objectif est d’atteindre 400 000 voyageurs d’ici 2028, selon Franck Proust, président (LR) de Nîmes Métropole, l’agglomération détenant 87 % de la plateforme.
« Cette décision va à contre-courant de l’histoire »
« Cette décision va à contre-courant de l’histoire »a dénoncé Valérie Rouverand, conseillère municipale Renaissance à Nîmes, sur France Bleu Gard Lozère. « Le gain de temps est ridicule, surtout si l’on considère les heures d’enregistrement avant un vol. Trois heures en moyenne, tandis que Nice et Barcelone sont à plus ou moins 3 heures et 30 minutes selon le type de train. »
Ces nouvelles liaisons ne dérogent pas à la loi interdisant les vols intérieurs alors qu’une alternative en train qui prend moins de 2h30 est possible. Seules trois lignes sont concernées par cette réglementation : Paris-Orly/Nantes, Paris-Orly/Lyon et Paris-Orly/Bordeaux.
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