Un gros salaire et une grosse polémique
36,5 millions d’euros, c’est le montant total de la rémunération que percevra Carlos Tavares pour l’exercice 2024 et que les actionnaires de Stellantis ont approuvé cette semaine, pour 70% d’entre eux. Bien entendu, cette somme ne sera pas transférée immédiatement sur son compte bancaire, puisqu’une grande partie est placée sous forme de parts sociales. Mais la controverse qui a précédé et suivi cette annonce est à la mesure du montant faramineux en jeu. De son côté, l’heureux bénéficiaire de cette somme s’est exprimé, se réfugiant derrière la légalité de l’affaire. « S« Ils pensent que ce n’est pas acceptable, laissez-les faire une loi, changez la loi et je la respecterai. »
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La Peugeot e-3008 est-elle un voyageur longue distance ?
Cette semaine, Julien Bertaux s’est sacrifié. Il a au moins eu le temps de se familiariser avec le i-cockpit du Peugeot e-3008, puisqu’il a parcouru 1 500 km à bord du SUV compact. But de l’opération ? Déterminez si le nouveau bébé électrique du Lion est fait pour les longs voyages. Au final, après avoir parcouru les montagnes, les vallées et les autoroutes, il a conclu que l’engin, même plein de confort et de silence, souffrait un peu d’une consommation élevée et de temps de recharge trop longs. Il attend donc la version « batterie longue durée », tout en craignant une facture salée.
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Et si les salons reprenaient leur essor ?
Après un Salon de Genève décevant, le Mondial de Paris, qui se déroule du 14 au 20 octobre porte Versailles à Paris, n’a pas été donné. Et pourtant les annonces de ces derniers jours augurent d’un printemps pour les salons automobiles en général et pour les Parisiens en particulier. Tour à tour, Renault, Alpine et Dacia, mais aussi Stellantis, dont les marques Peugeot, Citroën et DS seront présentes. Une présence française est somme toute logique, mais Kia, BMW et Mini ont également annoncé leur arrivée. Certes, d’autres marques se sont retirées et d’autres encore hésitent. Mais à 6 mois de l’événement, les premières annonces de ceux qui ont donné leur accord laissent entrevoir un rassemblement parisien encore plus joyeux que le précédent. Et, peut-être, un retour en grâce des salons chez les constructeurs.
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Augmentation du nombre de morts sur les routes : à qui la faute ?
Le chiffre est effrayant : en mars de cette année, le nombre de morts sur les routes a augmenté de 31 % et celui des blessés de 10 %. Depuis le début de l’année, 10 % de personnes en plus sont mortes sur le bitume français. Que s’est-il passé alors que les radars se multiplient et que les voitures deviennent plus sûres ? Certains évoquent la clémence des autorités, puisqu’une nouvelle règle évite de perdre des points pour les excès de vitesse inférieurs à 5/km, ce qui pourrait conduire à un relâchement de la part des automobilistes. D’autres accusent le mauvais état des routes françaises qui se dégradent de jour en jour. C’est le cas du viaduc de l’autoroute A13, fermé depuis vendredi. En tout cas, sur les déviations mises en place de Paris vers la Normandie où il y a d’énormes embouteillages, il n’y a aucun risque d’excès de vitesse.
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