Le constructeur automobile Nio fait un nouveau pas dans le monde de la technologie avec son Nio Phone 2. Sur le papier, ce smartphone est sans défaut.
Nio, le constructeur chinois de voitures électriques, tente à nouveau son pari avec le lancement de son Nio Phone 2.
Le lancement d’un nouveau modèle seulement 10 mois après le premier démontre une stratégie particulièrement agressive.
Ce smartphone, successeur du modèle lancé en septembre 2023, n’est pas un simple smartphone : il incarne la vision d’une expérience utilisateur totalement intégrée entre votre véhicule et votre vie numérique.
Une fiche technique qui impressionne, mais pour quel usage ?
Le Nio Phone 2 ne lésine pas sur les spécifications techniques. Équipé du dernier processeur Snapdragon 8 Gen 3, il embarque un écran OLED Samsung E7 de 6,82 pouces avec une définition 2K et un taux de rafraîchissement adaptatif de 120 Hz (technologie LTPO). La luminosité maximale annoncée de 2 600 nits est impressionnante, mais rappelons que ces chiffres sont souvent à prendre avec des pincettes dans des conditions d’utilisation réelles. Ici, on parle probablement d’un pic HDR qui pourra être reproduit dans des conditions particulières.
Côté photo, Nio mise sur un trio de capteurs haut de gamme : un Sony LYT-T808 de 48 MP pour le module principal, accompagné d’un ultra grand angle Sony IMX882 de 48 MP et d’un téléobjectif périscopique Sony IMX890 de 50 MP offrant un zoom optique 2,6x. Sur le papier, c’est du lourd, mais n’oublions pas que la qualité d’image dépend autant du traitement logiciel que du matériel.
La batterie de 5 020 mAh, compatible avec la charge rapide filaire de 80 W et sans fil de 50 W, promet une autonomie confortable.
Nio mise sur la simplicité et le respect de l’utilisateur avec son Phone 2. Contrairement à des concurrents comme Xiaomi, connus pour leur interface logicielle chargée, Nio promeut une expérience utilisateur raffinée : zéro application préinstallée et zéro publicité.
Intégration voiture-smartphone
Ce qui distingue vraiment le Nio Phone 2, c’est son intégration profonde avec les véhicules de la marque. Un bouton dédié sur le côté gauche du téléphone permet de contrôler différentes fonctions de la voiture. L’utilisation combinée de l’UWB (Ultra Wide Band) et du Bluetooth pour la fonction de clé numérique promet une sécurité accrue et une localisation plus précise du véhicule.
La fonctionnalité Nio Link pousse cette synergie encore plus loin en permettant d’interagir avec les applications pour smartphone directement depuis l’écran d’infodivertissement de la voiture.
Le prolongement naturel de la voiture
Par ailleurs, le Nio Phone n’est pas qu’un simple smartphone conçu par un constructeur automobile, c’est le prolongement d’une vision technologique globale. Avant même de se lancer dans la téléphonie, Nio avait développé sa propre intelligence artificielle, incarnée par NOMI, l’assistant IA intégré au tableau de bord de ses véhicules électriques. Cet assistant rond, capable de changer d’expressions faciales et de se déplacer en interaction avec l’utilisateur, est vraiment un élément différenciant en Chine. Les utilisateurs aiment le déguiser, comme on l’a vu.
Le smartphone apparaît donc comme une extension naturelle de cet écosystème, permettant d’étendre les fonctionnalités de l’IA au-delà de l’habitacle.
L’interface SkyUI du Nio Phone 2 pousse l’intégration de l’IA encore plus loin avec l’intelligence générative intégrée. NOMI a évolué pour inclure NOMI GPT, permettant des interactions en langage naturel plus approfondies.
Alors que des géants de la tech comme Xiaomi se lancent sur le marché de l’automobile, Nio fait le chemin inverse. Un pari audacieux sur un marché des smartphones ultra-concurrentiel et mature. Avec un prix de départ de 6 499 yuans (environ 825 euros), le Nio Phone 2 se positionne clairement sur le segment haut de gamme.
Nio est présent dans certains pays européens, mais pas en France. On attend l’arrivée d’une marque du même groupe : Firefly.
Si le lancement de Firefly devait avoir lieu principalement en Europe, La Chine sera finalement la première servieavec des voitures qui seront sur le marché d’ici fin 2024.
Alors, pour l’instant, soyez patients.
