Une Tesla Roadster de 2011 est proposée aux enchères. Mais il ne s’agit pas de n’importe quel modèle. Ce prototype unique bénéficie de nombreuses modifications, tant au niveau esthétique qu’au niveau des performances.
Vous avez sans doute entendu parler de la Tesla Roadster originale. Produite entre 2008 et 2012, c’est le modèle qui a véritablement donné naissance à Tesla et qui a ensuite permis la démocratisation des voitures électriques telles que nous les connaissons aujourd’hui. Il s’agissait du tout premier modèle commercialisé par l’entreprise d’Elon Musk. La marque américaine n’en a vendu que 2 450 exemplaires dans le monde.
En voilà une qui refait surface. Cette Tesla Roadster Sport est un prototype unique en son genre. Achetée en 2011 par un particulier, la voiture porte le numéro d’identification 1124. Après quelques mois, la Roadster a été endommagée dans un accident. Elle a été reprise par Tesla. Joost de Vries, responsable du service après-vente de Tesla à l’époque, avait finalement décidé d’acquérir cette voiture.
Le Roadster a été réparé sous la supervision de Carl Medlock, le directeur du centre de service Tesla de Seattle. Il dirige aujourd’hui l’un des seuls ateliers de réparation de Roadster aux États-Unis, Medlock and Sons. Dans un effort pour rendre son service rentable, un mandat de gestion, Joost de Vries pensait pouvoir transformer les Tesla Roadster qui passaient par son atelier. Le 1124 a servi de cobaye.
Performance améliorée
Finalement, ce projet n’a jamais été proposé au grand public. Le Roadster de Joost de Vries est donc le seul à avoir bénéficié de cette transformation. En voici quelques-unes : freins Tarox Italian Performance avant et arrière, flash ABS personnalisé conçu pour fonctionner avec le système Tarox, différentiel à glissement limité Hollinger, suspension Bilstein Performance Sport personnalisée.
Le modèle est également doté d’un kit de conduite Roadster RR personnalisé et d’une carrosserie en carbone brut posée à la main. Ce package devait être proposé aux clients pour 30 000 $. Le projet n’a jamais été approuvé par la direction, ce qui fait de ce Roadster un prototype unique au monde. Il est d’autant plus précieux que les modifications ont été réalisées par Tesla et non par un quelconque atelier.
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La voiture est restée la propriété de Joost de Vries jusqu’à ce qu’elle soit achetée par Jamison Cummings, technicien en chef de Tesla à l’époque du Roadster, et Carl Medlock en 2022. La batterie étant morte, la voiture a reçu un nouveau pack » Roadster 3.0 » de 80 kWh. Cette consommation n’a été utilisée que sur 160 km. Au total, le Roadster affiche 50 800 km au compteur.
Les enchères se terminent le 15 juillet
Il s’avère que ce modèle unique est à vendre. Actuellement, l’enchère la plus élevée est de 90 000 $. La vente aux enchères se termine le 15 juillet 2024. Avec un modèle aussi exclusif, attendez-vous à ce que le prix grimpe dans les dernières heures. Les fans de longue date ne laisseront pas passer leur chance.
