Safran et Boeing collaborent sur le nouveau X-66.
L’entreprise française Safran Electrical & Power a été choisie par Boeing pour équiper le démonstrateur de vol X-66 de la NASA. Ce partenariat vise à redéfinir les futures normes d’émissions de CO2 pour l’aviation commerciale, dont les essais devraient débuter en 2028.
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Safran et Boeing : un partenariat stratégique pour l’avenir
Safran Electrical & Power collaborera avec Boeing dans le cadre du programme Sustainable Flight National Partnership de la NASA. Ce programme vise à développer des technologies avancées pour atteindre l’ambition de zéro émission nette de CO2. Le démonstrateur X-66, avec sa conception innovante d’aile fine Transonic Truss-Braced Wing (TTBW), est au cœur de cette initiative.
Ce géant militaire français va livrer à la Marine belge ce bijou technologique équipé de drones aux missions très précises.
Une innovation énergétique majeure
L’aspect le plus remarquable du X-66 est son système de génération électrique révolutionnaire, fourni par Safran. Ce système est constitué d’un générateur à fréquence variable et de son électronique de contrôle, spécialement adaptés au moteur Geared Turbo Fan (GTF) de Pratt & Whitney. Ce système est conçu pour optimiser le rendement énergétique et réduire les pertes hydromécaniques, contribuant ainsi à des économies substantielles de carburant et à une réduction des émissions de CO2.
Synergie industrielle pour un impact durable
La collaboration entre Safran, Boeing et d’autres partenaires industriels est un exemple frappant de synergie visant à accélérer l’innovation dans le secteur aéronautique. Cette initiative collective est essentielle pour atteindre des objectifs ambitieux de réduction des émissions et de durabilité énergétique dans l’aviation.
Avantages techniques et écologiques
Le système de production d’énergie de Safran se distingue non seulement par ses performances techniques supérieures, délivrant plus de 100 kW de puissance électrique, mais aussi par son impact écologique positif. La réduction de 50 % des pertes hydromécaniques illustre l’engagement de Safran en faveur de l’innovation respectueuse de l’environnement.
Préparation aux tests
Les préparatifs pour les essais au sol et en vol du X-66 sont en cours, avec une date de début prévue en 2028. Ces tests seront essentiels pour valider les technologies développées et pour prouver la viabilité de l’approche TTBW pour des avions plus propres et plus efficaces.
Renforcer les partenariats et lancer des innovations
Bruno Bellanger, Directeur Général de la Division Power de Safran Electrical & Power, a exprimé son enthousiasme pour ce projet, soulignant l’importance de renforcer les partenariats et d’adopter les dernières avancées technologiques pour atteindre l’objectif zéro émission.
Ce métal, qui vaut déjà 1 350 € le gramme, sera épuisé sur Terre d’ici 2026, provoquant une nouvelle explosion de son prix.
Cet article revient sur la collaboration entre Safran Electrical & Power et Boeing dans le cadre du programme Sustainable Flight National Partnership de la NASA pour le démonstrateur de vol X-66. Cette initiative vise à développer des technologies permettant d’atteindre zéro émission nette de CO2, marquant ainsi une avancée significative en matière d’efficacité énergétique et de réduction des émissions pour l’aviation commerciale. Le système de génération électrique innovant de Safran joue un rôle clé dans ce projet, promettant des améliorations significatives en termes de performances et de durabilité environnementale.
Source : Safran
