C’est au Mondial de l’Automobile de Paris que le constructeur chinois présente ce tout nouveau SUV qui sera bientôt en vente aux côtés des Leapmotor T03 et C10.
Leapmotor, constructeur chinois soutenu par Stellantis, s’attaque au marché européen avec son nouveau SUV compact B10.
Dévoilée au Mondial de l’Automobile de Paris, la B10 promet des technologies de pointe et un prix abordable. Avec plus de 200 concessionnaires en Europe et des ambitions de croissance, Leapmotor espère s’imposer sur un marché saturé. Le partenariat avec Stellantis sera un facteur clé de leur réussite.
Leapmotor B10 : un SUV compact plutôt séduisant
Le Leapmotor B10 est basé sur la dernière plateforme LEAP 3.5, et bien que ses spécifications exactes ne soient pas encore connues, le constructeur a annoncé plusieurs fonctionnalités intéressantes. Les futurs acheteurs peuvent s’attendre systèmes avancés d’aide à la conduiteun cockpit numérique personnalisable et une connectivité intelligente. Deux options de motorisation seront proposées : une version 100 % électrique et une version à autonomie étendue, équipée d’un moteur de 1,5 litre faisant office de générateur pour éviter toute angoisse d’autonomie. Cette option pourrait attirer les conducteurs qui hésitent encore à passer au tout électrique. Cependant, le manque de détails concrets, notamment sur l’autonomie et la puissance réelles, laisse planer des doutes sur la capacité du B10 à se démarquer dans un segment déjà saturé de concurrents de taille.
D’un point de vue esthétique, ce SUV joue sur des lignes épurées, avec des poignées de porte affleurantes et de fines barres lumineuses à l’avant et à l’arrière. Si ce design moderne séduit, il n’est pas révolutionnaire. L’arrière rappelle même certains modèles haut de gamme, comme le Porsche Cayenne, ce qui pourrait bien jouer en sa faveur auprès de ceux qui recherchent un style distinctif sans se ruiner.
Le prix reste un élément clé de l’équation, et bien que Leapmotor n’ait pas encore révélé les prix officiels, le B10 devrait tourner autour de 30 000 euros. Ce positionnement le place en concurrence directe avec des modèles bien implantés sur le segment des SUV compacts, un enjeu de taille pour une marque encore peu connue sur le marché européen.
Leapmotor et Stellantis – Un duo inattendu
Dans un contexte où les constructeurs automobiles chinois font irruption en Europe à un rythme effréné, Leapmotor avance avec un allié de taille : Stellantis. Si l’annonce de leur partenariat en a surpris plus d’un, il pourrait bien être la clé de voûte de la stratégie européenne du constructeur chinois. Avec la présentation de son tout nouveau SUV compact, le B10, à la Porte de Versailles, Leapmotor affiche clairement ses ambitions : rivaliser avec les poids lourds européens du segment des véhicules électriques. Le B10 marque une étape importante dans l’expansion agressive de Leapmotor. Mais malgré ses caractéristiques et sa technologie, La véritable force de Leapmotor réside dans l’ombre de Stellantis.
Le réseau européen de distribution et de service de Stellantis est important pour la marque chinoise, une réalité que Tianshu Xin, PDG de Leapmotor, a clairement souligné lorsqu’il a décrit cette infrastructure comme« un avantage inégalé ». Ce mariage entre Leapmotor et Stellantis pose une question intéressante : qui a vraiment besoin de qui ? Pour Stellantis, c’est l’opportunité de diversifier davantage son portefeuille de marques, tout en Leapmotor bénéficie d’un accès instantané à un réseau de concessionnaires et de centres de service bien établi en Europe.
Avec déjà plus de 200 points de vente répartis sur 13 marchés européens, Leapmotor ambitionne d’étendre cette couverture à 500 d’ici 2025. Avec un modèle par an prévu sur les trois prochaines années, Leapmotor semble avoir une vision claire de son avenir en Europe.
Mais la grande question demeure : le B10 peut-il se démarquer suffisamment pour attirer l’attention sur un marché de plus en plus concurrentiel, ou se fondra-t-il dans la foule des SUV compacts électrifiés ?
