C’est l’un des postes clés d’un constructeur, et peut-être même le plus important, devant la finance, le marketing ou encore la production. Le directeur R&D est celui qui supervise tout ce qui se prépare pour l’avenir, à tous les niveaux de la conception d’une voiture. Le chef de projet d’un département crucial. Et chez Renault, le responsable de la R&D était en place depuis 2020Gilles Le Borgne, arrivé de PSA début 2020, n’est jamais avare d’échanges techniques. Nous l’avons récemment interviewé à nouveau dans le cadre des nouveaux produits de Renault. Il va quitter son poste mais rester chez Renault pour « d’autres missions », selon le groupe. Son remplaçant ? Renault le connaît déjà très bien.
Alpine et Renault, même combat ?
Si le rapprochement entre Alpine et Renault est déjà patent aujourd’hui, avec le partage de plateforme et la sortie de l’A290, un rachat très musclé de la R5. Les échanges ne s’arrêtent pas là : Philippe Krief, qui était chez Ferrari entre 2016 et 2023 (directeur technique) et qui occupe désormais le poste de PDG d’Alpine, prendra également en charge la R&D de Renault. Un étrange double rôle, qu’on n’avait pas vraiment vu venir, surtout pas dans ce sens-là ! « En tant que PDG d’Alpine, Philippe a consacré les douze derniers mois à la mise en œuvre de la stratégie de la marque, et notamment à l’arrivée de la nouvelle gamme de véhicules Alpine, incarnée par l’A290 et le crossover GT à venir très prochainement. Avec lui, la marque a également accéléré le développement de sa prochaine plateforme dédiée aux véhicules hautes performances 100% électriques. »Renault commente dans son communiqué. Des citadines aux supercars, l’expérience de Philippe Krief lui sera certainement essentielle dans sa nouvelle mission.