un ingénieur décède sur le chantier du tunnel en Savoie, une enquête ouverte

La victime est décédée alors qu’elle était transportée à l’hôpital. Une enquête a été ouverte pour éclaircir les circonstances de l’accident, survenu dans le tunnel, en Savoie.

Accident mortel sur le chantier du tunnel de base Lyon-Turin. Un ingénieur est décédé jeudi 2 mai à Saint-Julien-Montdenis (Savoie), a annoncé vendredi 3 mai la société Tunnel Euralpin Lyon-Turin (Telt) chargée de construire ce tunnel ferroviaire sous les Alpes. Il est décédé alors qu’il était transporté à l’hôpital.

La victime, salariée du groupe d’entreprises Lyon Torino CO08, « a perdu la vie dans un accident dans le tunnel. Les circonstances de cet accident font l’objet d’une enquête »a précisé la société Telt. «Cet ingénieur expérimenté et reconnu dans la profession était très apprécié de ses collègues.»

Le jour du drame, une délégation de la CGT s’est rendue sur place pour évaluer l’avancée du chantier. Elle a terminé sa visite quinze minutes avant l’incident. « Nous étions une quinzaine sur le chantier : nous sommes partis à 16h45 et malheureusement, l’accident s’est produit à 17 heures »soupire Antoine Fatiga, patron des transports CGT.

« Sur les chantiers, le risque zéro n’existe pas. Nos premières pensées vont à la famille de cette personne que nous avons connue et à ses collègues de travail. C’est une personne de très longue date sur les chantiers, tout le monde la connaissait. Un mort, c’est toujours un mort de trop. »

Le responsable syndical assure que « la sécurité est permanente » sur le projet Lyon-Turin. « 2 300 salariés travaillent sur ces chantiers. Dans cette entreprise Telt, au niveau des organisations syndicales, nous avons signé un accord avec l’ancien président, Mario Virano. Nous avons exigé et obtenu que des comités interentreprises se réunissent pour assurer la sécurité. »

Il s’agit du troisième décès lié au chantier depuis juillet 2023. Un ouvrier de 51 ans est décédé sur un chantier de pose de rails dans la zone industrielle du Parquet à Saint-Jean-de-Maurienne. Après avoir manipulé une presse à béton en novembre dernier, un technicien de 31 ans a perdu la vie en Maurienne.

Le projet de tunnel transfrontalier, long de 57,5 ​​km, est l’élément clé de la future ligne ferroviaire Lyon-Turin, entre le sud-est de la France et le nord de l’Italie. Il doit être mis en service en 2032, mais suscite de vives oppositions. À l’hiver 2018-2019, plusieurs grandes manifestations ont rassemblé successivement des dizaines de milliers de partisans et d’opposants au projet à Turin.