un eBook pour les journalistes TV !

Nous avons récemment a décrypté certains reportages de France 2, le JT de 20 heures de TF1 ou encore France Info. Le week-end dernier, c’était au tour de Turbo de publier de fausses informations, au point que certains hésitent entre complotisme et lobbying d’un côté et incompétence, voire idéologie pro-thermique, de l’autre.

Évidemment, toute la presse télé et radio n’est pas concernéemais certains journalistes populaires (comme François Lenglet ou encore François-Xavier Pietri) diffusent très souvent des messages uniquement en faveur des voitures électriques, même si leurs discours sont récurrents dans certains grands médias. Cela me rappelle souvent reportages autour des jeux vidéo, d’Apple et même d’internet dans les années 90/2000où les journalistes colportaient nombre d’idées reçues péjoratives, sans aucune modération.

Comme le disait Michel Rocard, privilégiez toujours la connerie au complotisme… et cet adage se vérifie souvent dès qu’un sujet technique est évoqué dans les médias !

Turbo ne sait pas se multiplier

Vous avez été nombreux à nous parler du reportage réalisé par Safet Rastoder et Etienne Bruet, diffusé le 3 novembre dernier dans l’émission Turbo.

Les deux journalistes, bien que très expérimentés et globalement assez justes dans leurs analyseshabitués à tester des véhicules électriques depuis des années, ont en effet comparé deux modèles de e208, l’un hybride, l’autre thermique, et ont notamment déclaré que :

En réalité, la recharge rapide est facturée entre 0,33€ (abonnement Ionity avec Power à 11,99€/mois) et entre 0,60€ et 0,70€ sans aucun abonnement.dans le pire des cas. Il doit être possible de trouver des bornes autour de 90 centimes/kWh, avec certaines cartes de recharge et des frais de roaming, mais je n’ai jamais payé un tel prix en 5 ans de déplacements électriques ! Bref, Turbo annonce déjà un coût entre deux et trois fois supérieur à ce que les clients paient réellement.

Une autre bizarrerie, affirmer qu’une recharge à domicile de 50 kWh coûte entre 10 et 15€ même si les deux présentateurs évoquent un prix de 0,15 centimes chez euxcela indique surtout de ne pas savoir faire une multiplication simple ! 0,15×50=7,5€et pas le double ! Mieux, avec l’abonnement Tempo, vous pouvez même descendre à 13 centimes/kWh, soit 6,5€ par charge, imbattable !

Dernier point, lors d’un long trajet électrique, il faut toujours compter la première charge comme effectuée à domicile. Enfin, vous ne payez la recharge rapide qu’au bout de 200Km sur une e208 moderne, ce qui réduit encore le coût final d’un trajet de 400Km par exemple. Là encore, les journalistes en tiennent rarement compte point de détail pourtant élémentaire.

Problème, ces chiffres malheureusement faux ont un impact notable sur la conclusion, qui place l’hybride (et le thermique) à égalité de coût avec l’électrique.. Ajoutez la visite en concession qui évoque des frais d’entretien importants (100 € par révision sur une voiture électrique, qui ne nécessite pourtant que très peu de contrôles techniques…) et le téléspectateur a l’impression que le véhicule électrique coûte aussi cher à l’usage qu’une voiture thermiquece qui est complètement inexact.

Un livre pour sensibiliser les journalistes de télévision

Afin de sensibiliser certains journalistes et autres personnalités réfractaires à l’électricité, Pascal Hureau, président de la ffauve (Fédération française des associations d’usagers de véhicules électriques) a décidé de passer par la démarche pédagogique, plutôt que de crier au loup à chaque reportage.

• Lire le livre (gratuit)