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Photo d’illustration d’un Boeing 787-9 Dreamliner de United Airlines à l’aéroport international de Los Angeles le 3 juillet 2024 à Los Angeles.
AVIATION – Nouvel incident. Alors qu’il accumule les déboires et les pannes techniques, Boeing se retrouve à nouveau en difficulté ce mardi 9 juillet. Lors d’un décollage de l’aéroport de Los Angeles ce lundi, l’un de ses avions a perdu un pneu. A bord, l’appareil avait 174 passagers et sept membres d’équipage à destination de Denver (Colorado).
« La roue a été récupérée à Los Angeles et nous enquêtons sur la cause de cet événement. »a annoncé dans un communiqué la compagnie américaine United Airlines qui exploitait l’avion. Le Boeing, un modèle 757-200, a finalement réussi à atterrir sans dommage à Denver malgré la roue manquante, avec un retard de 25 minutes. Comme vous pouvez le constater écoutez-le dans la vidéo ci-dessousL’équipage a demandé aux passagers de se préparer à l’atterrissage. L’incident n’a fait aucun blessé.
Un avion livré en 1994 par Boeing
L’avion en question a été livré à la compagnie il y a 30 ans, en 1994, selon un porte-parole de Boeing. L’avionneur a arrêté la production du modèle 757-200 depuis 2004.
L’incident a donné lieu à une nouvelle enquête de la part de l’autorité américaine de régulation de l’aviation civile (FAA). Il survient alors que Boeing est confronté depuis plusieurs mois à une série de problèmes de production et de qualité qui ont porté atteinte à sa réputation.
Un accident similaire s’est produit en mars dernier, lorsqu’un Boeing 777-200 de la même compagnie, à destination du Japon cette fois, a perdu un pneu en plein vol après le décollage de San Francisco, comme vous pouvez le voir. dans la vidéo ci-dessousIl a finalement atterri en toute sécurité à l’aéroport international de Los Angeles. Cependant, la roue a été violemment projetée dans le parking des employés de l’aéroport, brisant une vitre de la voiture, mais personne n’a été blessé.
Boeing sous haute surveillance après plusieurs incidents
L’avionneur américain est sous étroite surveillance depuis un incident survenu le 5 janvier et qui s’est avéré être la goutte d’eau qui a fait déborder le vase : une porte d’un Boeing 737 MAX 9 d’Alaska Airlines s’est détachée en plein vol.
La FAA vient de demander une inspection lundi. immédiat » de plus de 2 600 appareils de la famille 737 aux Etats-Unis, en raison d’un problème de fixation des générateurs d’oxygène. En difficulté, l’avionneur a présenté fin mai un « plan complet » pour renouer avec la qualité.
Il a également récemment conclu un accord avec le ministère américain de la Justice pour éviter un procès embarrassant dans l’affaire liée au crash de deux 737 MAX 8 en 2018 et 2019, qui a fait 346 morts.
Boeing avait déjà signé en 2021 un accord de plaidoyer, payant 2,5 milliards de dollars pour éviter des poursuites pénales contre ses dirigeants. Mais le ministère de la Justice a estimé qu’il avait bafoué les engagements contenus dans cet accord, qui lui imposait notamment d’améliorer son programme de conformité et d’éthique.
Le nouvel accord conclu dimanche prévoit une amende supplémentaire de 243,6 millions de dollars et un investissement minimum de 455 millions de dollars dans « programmes de conformité et de sécurité ».
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