Dix ans après la mystérieuse disparition du vol MH370, un scientifique revient sur le lieu exact où pourrait se trouver l’avion ainsi que sur la cause du crash.
Le 8 mars 2014, le vol MH370 de la Malaysia Airlines, reliant Kuala Lumpur à Pékin, disparaissait mystérieusement au-dessus de la mer de Chine méridionale. L’avion avait à son bord pas moins de 239 passagers. Les recherches sous-marines ont été suspendues en 2017. C’est l’un des grands mystères de l’aviation.
Dix ans plus tard, l’affaire semble relancée. Un scientifique de l’université de Tasmanie, Vincent Lyne, a partagé sur LinkedIn une étude qui prétend avoir enfin localisé l’appareil. Ce dernier date en réalité de 2021 mais vient seulement d’être accepté par le Journal de navigationune référence dans le domaine.
L’appareil se trouverait au bord de Broken Ridge, un plateau océanique du sud-est de l’océan Indien, et dans un trou de 6 000 mètres de profondeur, « un environnement océanique très accidenté et dangereux, réputé pour ses pêcheries sauvages et ses nouvelles espèces des profondeurs ». Selon le scientifique, c’est la « cachette parfaite », Broken Ridge étant une zone composée de flancs étroits et de crêtes massives. Cela expliquerait pourquoi l’épave n’a pas encore été retrouvée. Pour le scientifique, il appartient désormais aux autorités de rechercher cet endroit ou non.
Un acte volontaire ?
Le chercheur a également avancé une théorie sur l’origine de cet incident. Selon lui, l’avion n’est pas tombé en panne sèche, comme cela a souvent été affirmé, mais a été victime d’une manœuvre d’atterrissage intentionnelle du pilote, notamment suite aux dommages causés aux ailes et aux volets qui ont donné l’impression d’un amerrissage contrôlé, similaire à celui du capitaine Chesley « Sully » Sullenberger sur le fleuve Hudson en 2009.
Plusieurs éléments avaient déjà précédemment conduit à cette piste : changement de trajectoire inexpliqué, possible désactivation des systèmes de communication… Cela reste toutefois insuffisant pour savoir si le pilote a agi ainsi suite à une situation d’urgence ou s’il a tenté de faire disparaître volontairement l’appareil.
L’affaire n’a pas été complètement oubliée. En mars dernier, le Premier ministre malaisien Anwar Ibrahim avait déclaré qu’il serait « heureux de relancer » l’enquête s’il disposait de « preuves convaincantes ». Le TélégrapheEn juin dernier, un signal capté grâce à des microphones sous-marins pourrait faire avancer l’enquête. Au moment du crash, une station avait identifié un signal « relativement faible », qui pourrait potentiellement coïncider avec les derniers instants du vol.
GrP1
