La compagnie ferroviaire espagnole possède les dix premières rames de l’AVE s-106, la nouvelle génération de trains à grande vitesse ibériques, construite par Talgo, qu’elle a récemment testée sur ses rails. Les s-106 devraient rapidement circuler sur les deux lignes transfrontalières de la Renfe : Barcelone-Lyon et Madrid-Marseille avec leurs arrêts en Occitanie, Perpignan, Narbonne, Montpellier, etc.
Plus rapide avec plus de passagers pour une rentabilité optimisée
Ces TGV de grande capacité optimiseront la rentabilité de Renfe puisqu’ils pourront transporter jusqu’à 500 passagers assis dans douze voitures à une vitesse plus élevée. Les temps de trajet sur différents itinéraires en Galice ont ainsi été réduits de « 15 à 18 minutes », annonce Renfe. Parmi les objectifs : quadrupler l’offre sur le marché français avec une extension de ses lignes vers Paris.
Écrans tactiles pour tous les sièges
De plus, les trains livrés sont plus modernes avec des écrans tactiles pour tous les sièges, des « zones de confort à 2+2 et des sièges standards ou touristiques à 3+2 sièges et la disponibilité d’un service de cafétéria », indique la compagnie. Les AVE s-106 font partie du « programme d’investissement dans de nouveaux équipements de l’entreprise, avec plus de 5 milliards d’euros pour l’achat d’une nouvelle flotte et le renouvellement de la flotte actuelle ».
