Le constructeur japonais reste l’un des plus ardents défenseurs d’un avenir automobile « multi-énergies », et continue donc de développer de nouvelles mécaniques ultra-efficientes. En l’occurrence, celle dont on entend parler a une conception de l’efficience qui n’est pas vraiment alignée avec la conception écologique du mot. En effet, Toyota serait en train de mettre la dernière main à un nouveau moteur 4 cylindres de 2,0 litres, qui pourrait développer jusqu’à 600 ch, sans aucune assistance électrique. Précisons qu’il s’agirait alors d’une version compétition du moteur qui, en utilisation plus « normale », revendiquerait tout de même jusqu’à 400 ch.
Moteur central
Selon les médias japonais qui ont publié ces données, il existe une information encore plus intéressante : le moteur en question est déjà envisagé pour équiper un nouveau MR, autrement dit une voiture de sport à moteur central arrière, avec l’ajout d’une transmission intégrale. Malheureusement, un tel modèle serait produit en quantités limitées, et strictement réservé au Japon. Mais le moteur devrait néanmoins avoir une carrière internationale, puisque Toyota déclare pouvoir répondre à toutes les normes d’émission des différents marchés, et est également prêt pour les carburants synthétiques neutres en CO2. Enfin, un 3 cylindres de 1,5 litre de la même famille est également en préparation. Bref, l’avenir de Toyota n’est toujours pas 100 % électrique.