Le Mondial de l’Automobile de Paris peine à remplir une salle avec toutes ses marques. Mais il aurait sans doute fallu bien plus que tout l’espace des Portes de Versailles pour accueillir toutes les nouveautés des marques chinoises qu’elles exposent chez elles lors du principal salon chinois de l’année. Il y en avait encore pour tous les genres et tous les goûts avec des modèles grand public, quelques machines extravagantes et même des voitures d’exception. Voici un petit tour d’horizon non exhaustif des nouveautés présentes au Salon automobile de Pékin 2024, avec également quelques véhicules déjà connus là-bas depuis quelques mois.
BYD Seal DM-I, un hybride intéressant ?
Pour le moment, Byd ne vend chez nous que des modèles 100% électriques. Mais si le constructeur envisage de vendre également des modèles hybrides rechargeables en Europe, des modèles comme le Seal DM-I ou le Seal U DM-I ont sans doute un potentiel intéressant à condition d’arriver avec un prix très serré.
BYD Song L, ça pourrait marcher
À mi-chemin entre la berline et le SUV, ce crossover électrique pourrait bien arriver chez nous à une date ultérieure. Il ne coûte que l’équivalent de 25 000 € en Chine mais il sera forcément plus cher ici s’il est importé.
Fang Chengbao Super 9
La marque haut de gamme de BYD, Fang Cheng Bao dévoile à Pékin un concept de supercar de style speedster inspiré des Ferrari Monza, McLaren Elva et autres Mercedes-McLaren Stirling Moss. On ne connaît pas sa fiche technique mais elle dispose évidemment d’un groupe motopropulseur électrique très puissant.
Dongfeng E-Truck, le Cybertruck chinois de Tesla
Déjà exposé sur d’autres salons chinois l’année dernière sous une forme très similaire, l’E-Truck électrique de Dong Feng s’apparente un peu au Tesla Cybertruck et affiche une façade très déroutante. Il n’est pas encore commercialisé.
Dongfeng M-Hero 917, le Hummer chinois
Ce gros 4×4 électrique de cinq mètres de long pèse près de quatre tonnes dans sa version haut de gamme. Pas étonnant puisqu’il s’inspire quelque peu du Hummer américain, récemment upgradé vers une version 100 % électrique qui peut dépasser les quatre tonnes sur la balance.
Dongfeng Voyah Free, un grand SUV hybride
Modèle de la marque du groupe Dongfeng, la Voyah Free vient de subir un restylage. Ce gros SUV de 4,9 mètres de long embarque une motorisation hybride rechargeable de 490 chevaux capable de passer de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes.
GAC Empow R, un cabriolet burlesque
Ce cabriolet, qui ressemble à un véhicule réglé sans permis du jeu vidéo Gran Theft Auto, possède sous le capot un petit quatre cylindres de 2,0 litres associé à une transmission automatique. Il n’a évidemment aucune chance d’arriver un jour chez nous.
Venucia VX6, un SUV sino-japonais
Venucia est une marque fondée par Dongfeng et Nissan spécifiquement pour le marché chinois. Le VX6 prend la forme d’un SUV électrique qui ressemble presque à une mini-fourgonnette. Aucune chance de le voir un jour en France.
Lorinser GS600, un laid allemand
Le préparateur allemand Lorinser cherche visiblement à plaire à la riche clientèle chinoise avec des voitures ridiculement présentées comme la GS600, une Mercedes GLS à la face avant hideuse.
Lamborghini Urus SE, ça pourrait plaire aux Chinois
Avec ses 800 chevaux et son design légèrement revu, la nouvelle Lamborghini Urus SE compte évidemment beaucoup sur le marché automobile chinois.
