Tesla Model 3, première victime de la hausse des droits de douane sur les voitures électriques en provenance de Chine
Suite à l’instauration d’un critère environnemental pour l’obtention du bonus écologique en France, excluant toutes les voitures électriques produites en Chine, ces dernières sont désormais soumises à une augmentation des droits de douane à l’entrée dans l’Union européenne.
Les constructeurs qui produisent leurs voitures électriques en Chine, qu’ils appartiennent ou non à un groupe chinois, sont désormais soumis à des droits compensateurs pour l’instant temporaires, allant de 17,4 à 37,6%, et qui s’ajoutent aux 10% de droits de douane déjà en vigueur. Parmi les voitures électriques de Tesla livrées en Europe, la Model 3 est produite à Shanghai, en Chine, contrairement à la Model Y assemblée à Berlin, en Allemagne.
La berline est donc le seul modèle de la gamme à être impacté par cette taxe, dont le taux reste à préciser pour Tesla, mais devrait rester inférieur aux 20,8 % attribués à la plupart des constructeurs. Son impact n’a toutefois pas tardé à se faire sentir sur les prix de la Model 3. Ainsi, dans la nuit du lundi 8 au mardi 9 juillet 2024, cinq jours après la mise en place de ces droits compensateurs, le véhicule a vu ses prix augmenter de 1 500 €, ce qui n’est sans doute pas un hasard.
La Tesla Model 3 devient plus chère que la Model Y en France
La gamme Model 3 débute désormais à 41 490 € avec la version Propulsion, qui nous avait déjà séduit lors de notre essai. Les variantes Long Range et Performance subissent la même inflation, avec des prix neufs respectifs de 50 490 € et 57 490 €.
Le prix pratiqué par Tesla pour son Model 3 restylé (Highland en abrégé) reste inférieur de 1.500 € à celui en vigueur à son lancement, mais la berline était toujours éligible en France à un bonus écologique de 5.000 € et était livrée de série avec le connecteur mobile, désormais vendu 200 €.
Désormais dépourvu de bonus écologique, le Model 3 est plus cher que le Model Y, facturé 40 990 € une fois son bonus de 4 000 € déduit. Le SUV électrique n’a toutefois pas (encore ?) bénéficié des dernières évolutions apportées par Tesla lors du restylage de sa berline.
