En début d’année, Stellantis affirmait que la Fiat Panda serait produite au moins jusqu’en 2027. D’autant qu’elle reste le modèle le plus vendu en Italie, et même l’un des leaders de la catégorie en Europe. Elle se porte donc très bien, avec des ventes en hausse de 21% ! Mais cela ne suffit pas à surmonter les difficultés rencontrées par un marché toujours plus compétitif et des coûts de production toujours plus élevés. En effet, huit mois plus tard, pas moins de trois sites seront fermés pour quelques jours, selon les premiers communiqués.
Période compliquée…
Les sites concernés sont Pomigliano d’Arco, Termoli et Pratola Serra, ralentissant ainsi la production du moteur Panda, des différentes pièces et donc aussi l’assemblage de la voiture. Pour rappel, un peu plus tôt dans l’année, la production des Fiat 500e et Maserati GranTurismo avait été ralentie, voire arrêtée, après la décision de Stellantis de ralentir son usine de Mirafiori. Par ailleurs, le patron du groupe, Carlos Tavares, a indiqué lors du Mondial de l’Automobile de Paris que son mandat prendrait fin début 2026 et que son successeur serait connu d’ici fin 2025.
