Un autre départ a été celui d’Uwe Hochgeschurtz, qui dirigeait la région Europe. Jean-Michel Imparato prend le relais.
Le constructeur automobile Stellantis a annoncé dans la nuit du vendredi 11 octobre le départ à la retraite début 2026 de son patron Carlos Tavares, ainsi que des changements avec effet immédiat chez plusieurs dirigeants du groupe. Le groupe a notamment nommé Doug Ostermann, jusqu’ici directeur des opérations en Chine, au poste de directeur financier où il remplacera Natalie Knight. Ce dernier, précise Stellantis dans un communiqué, va quitter le groupe.
Un autre départ a été celui d’Uwe Hochgeschurtz, qui dirigeait la région Europe. Jean-Michel Imparato prend le relais. Par ailleurs, Antonio Filosa remplace Carlos Zarlenga – sa prochaine mission sera annoncée ultérieurement – en tant que directeur des opérations pour l’Amérique du Nord, tout en conservant son rôle actuel de patron de la marque Jeep. Le groupe a également décidé de lier la gestion de ses approvisionnements à la direction industrielle, et non plus à celle des achats. « pour une plus grande performance commerciale ».
« Dans cette période de transformation darwinienne de l’industrie automobile, notre devoir et notre responsabilité éthique est de nous adapter et de préparer l’avenir, mieux et plus vite que nos concurrents, afin d’offrir à nos clients une mobilité propre, sûre et abordable »a noté Carlos Tavares. De son côté, John Elkann, président du conseil d’administration, a assuré son soutien « unanime » des administrateurs envers Carlos Tavares et la redistribution des rôles réalisée.
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« 68 ans est un âge raisonnable pour prendre sa retraite »
« Afin de simplifier et d’améliorer la performance de son organisation dans un environnement mondial turbulent »le groupe franco-italo-américain a décidé d’opérer « des changements organisationnels ciblés et effectif immédiatement au sein de son équipe de direction »précise le communiqué. C’est, poursuit-il, « recentrer l’entreprise sur ses principales priorités opérationnelles et relever de manière décisive les défis mondiaux auxquels est confronté le secteur automobile ».
Le patron portugais avait indiqué en octobre, lors d’une visite à l’usine historique Peugeot de Sochaux (est de la France), qu’il pourrait prendre sa retraite en janvier 2026. « En 2026, la personne qui vous répondra aura 68 ans, c’est un âge raisonnable pour prendre sa retraite. C’est l’option »il a dit aux journalistes. Le groupe a indiqué dans son communiqué que le processus d’identification de son successeur à la fin de son mandat, en janvier 2026, était désormais formellement lancé. Il a été confié à un comité spécial du conseil d’administration présidé par John Elkann, qui devrait achever ses travaux au quatrième trimestre 2025.
Stellantis est née de la fusion en 2021 de Peugeot-Citroën et Fiat-Chrysler. Dans les échanges électroniques après la fermeture des marchés, l’action Stellantis a augmenté de 0,36% à la Bourse de New York.