Stellantis STLA.MI a
fait état mardi d'une baisse de 12% de son chiffre d'affaires
net au premier trimestre à 41,7 milliards d'euros, un repli des
volumes imputable à un déstockage avant l'arrivée de nouveaux
véhicules et des effets de changes défavorables étant en partie
compensés par des hausses de prix.
Le constructeur automobile né de la fusion en 2021 de PSA et
FCA a vu ses livraisons sur le trimestre baisser de 10% à
1.335.000 véhicules. Son chiffre d'affaires est inférieur aux
attentes des analystes, qui donnaient 42,6 milliards d'euros
selon un consensus Reuters.
"Si les comparaisons sur un an pour les livraisons et le
chiffre d'affaires net au T1 2024 ont été difficiles en raison
des transitions dans notre portefeuille de produits de prochaine
génération fabriqués sur de nouvelles plateformes, nous
affichons de claires améliorations dans notre dynamique
commerciale principale", a dit la directrice financière Natalie
Knight citée dans un communiqué.
L'action Stellantis a ouvert en baisse de 1,3% à la Bourse
de Milan.
"La performance moins bonne que prévu vient surtout
d'Europe, où les volumes et le prix-mix ont tous deux été
inférieurs aux attentes, alors que les prix net ont mieux
résisté dans les autres régions", commente Philippe Houchois, de
Jefferies, dans une note.
E-C3, E-3008, DODGE CHARGER ET RAM REV EN RENFORT
Stellantis, qui a confirmé ses objectifs d'une marge
opérationnelle courante minimum à deux chiffres pour 2024 ainsi
qu'un free cash flow industriel positif "malgré les incertitudes
macroéconomiques", a également dit s'attendre à une claire
amélioration de sa croissance au second semestre.
"Chaque grand mois de l'année, il y aura un produit qui
sortira de chez nous", a ajouté Natalie Knight au cours d'une
téléconférence de presse.
Stellantis prévoit de lancer pas moins de 25 nouveaux
modèles - dont 18 électriques - en 2024, notamment des
best-sellers potentiels comme les Citroën e-C3 et Peugeot e-3008
à la fin du deuxième trimestre, les Jeep Wagoneer S et Dodge
Charger au troisième et le Ram Rev au quatrième. Seules quatre
nouveautés sur 25 ont été à ce jour lancées.
Un porte-parole de Stellantis a également indiqué que
les trois usines européennes dont la production est arrêtée
depuis environ une semaine à cause d'une grève chez un
fournisseur allaient redémarrer jeudi pour le site de Poissy
(Yvelines) et mardi prochain pour les usines de Hordain (Nord)
et Luton (Grande-Bretagne). nS8N3EG013
"Nous avons notre propre sourcing, nous faisons de
l'emboutissage (...) donc nous le faisons en interne et
disposons de notre propre système qui nous permet
d'approvisionner ces usines", a dit le porte-parole.
Il n'a pas donné d'autre précision sur l'évolution du
conflit social sur le site MA France d'Aulnay-sous-Bois
(Seine-Saint-Denis), situé non loin de l'ex-usine d'assemblage
de PSA, fermée en 2014.
(Reportage Gilles Guillaume et Giulio Piovaccari, édité par
Blandine Hénault et Nicolas Delame)
